开宝马坐奔驰一直是很多人的向往，周先生在2008年底花了近80万购买了一辆德国原装进口奔驰CLK280，不想竟让他陷入无尽的烦恼中。

　　周先生和家人在4S店时就发现一个大问题：该车尾部标识是CLK350，而不是他购买的CLK280型号，他怀疑4S店弄错了车。经过沟通后，销售员解释称这就是他要购买的车，只是德国厂家把标识贴错了，且4S店也和厂家核实过汽车没有任何质量问题。

　　由于当时已经付款，且店内也只有这一台该款式的车，加上对奔驰的高度信任，周先生虽然疑虑重重，最终还是提了车。

　　去年9月，车辆正常行驶时突然浓烟四起，室内室外被浓烟包围，且伴有一股浓烈的胶臭味，不得已拖到4S店进行修理，5天后提车时4S店也没有解释故障原因，只是称问题已经解决。然而，仅仅7天后，再一次在行驶中冒烟，只能又一次进店维修。

　　接连两次差点自燃，让周先生十分窝火，然而更窝火的事还在后头。车辆进店检修时，4S店竟然在未征得车主同意的情况下就擅自拆解发动机，所幸车主及时赶到才被制止。

　　汽车刚刚一年多就差点两次自燃，而且故障点一直也没找到，这让周先生对奔驰的质量大打折扣，再联想到提车时的一系列反常现象，周先生怀疑这车可能一开始就有问题。

　　为了知晓真相，2010年10月，周先生向当地工商部门报案，要求4S店开具德国原厂证明以确认该车的真实身份。很快，奔驰上海总部就发来证明信，然而周先生发现，这封信上标注的底盘车架号、自己发票的底盘车架号以及随车附带的保养手册上的底盘车架号，三个车架号均不相同。再加上之前"离奇"的将CLK350车标贴到这台CLK280车上，这无处不在的"巧合"让周先生极为气愤。

　　而对如此"离奇"，车主强烈要求奔驰给一个说法，然而几个月过去了，奔驰方面并没有任何动作，而这辆近80万的奔驰也被拆解得支离破碎，尤如一堆废铁般在4S店任凭风吹雨打。

　　评析

　　众所周知，一辆车只有唯一的一个车架号码，其编码代表了该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序等，几乎等同人的身份证号码。

　　当一部车出现三个不同的车架号时，就相当一个人有三个不同的身份证号码，当人们在啧啧称奇的同时，更会觉得这里面有说不出道不明的东西。