车型二:凯迪拉克SLS赛威2.0T
节油亮点:TSIDI缸内直喷增压发动机
凯迪拉克在九十年代可谓是风光一时,各种版本的加长礼车让改革开放初期的消费者,对于这个品牌留下了深深地印象。现在凯迪拉克为中国消费者度身定做的加长版行政级轿车SLS赛威来到了我们的面前,硬朗的造型、宽大的空间、繁多的配置都让消费者眼前一亮。而2.0T的SLS赛威的推出,又一举将零售价格下探到40万以下,受到关注也是理所应当的事情。
SLS赛威的最大节油亮点莫过于其富含科技感的2.0TSIDI发动机了。 |
凯迪拉克的这台2.0T涡轮引擎,在动力方面很是强悍,262匹马力和360扭米的动力储备,让这台引擎成为本文所介绍的六台引擎中最有劲的!可变双气门正时+分层燃烧+均质燃烧技术的使用,让这台2000CC引擎的动力指标力压群雄,而2000转时即可输出360扭米的表现,纯粹是知识的力量。
6速手自一体变速器对于这么强劲的动力,倒也能以淡定的心态来面对,平顺的工作状态,对于行政级轿车而言很到位。 |
6速手自一体变速器对于这么强劲的动力,倒也能以淡定的心态来面对,平顺的工作状态,对于行政级轿车而言很到位。配合着澎湃的动力储备,这台6速手自一体变速器,能够让这套动力组合的"心跳"一直保持在2000转左右。所以体形健硕的SLS赛威,在饮食方面可以做到绅士般的矜持。
1.9吨的SLS赛威配备了235/50 R18的轮胎,再加上较高的风阻系数;这些对于燃油的经济性都有所拖累。 |
1.9吨的SLS赛威,穿的皮鞋达到了235mm的规格,而且见棱见角的外形,让SLS赛威的风阻系数达到了0.31的高度。不过这台大家伙的饭量还算亲民。11-12个油耗也算正常。
工信部公布的凯迪拉克SLS赛威的综合油耗只有9.9升。
而搜狐网友的平均油耗为11.5升。SLS赛威2.0T车型上市时间不长,因此更为准确的网友平均油耗值仍须等待。
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