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　　春节前，车市疯狂，不管加价多少，消费者都痛快下单只求有现车开回家，使得不少4S店展厅无车可卖，但春节一过，却是另一种景象，不仅人气淡，成交量也小，兔年车市开局相对冷清，元宵节前的这个星期，市场普遍人气不足，不过汽车经销商都以平常心对待，“2月本来就是一个‘休养生息’的调整月，车市回暖得有一个过程”。更有商家表示，如今这种态势才是相对正常的情况，也是车市向正常转变的一个趋势，春节前疯狂购车本身就是一种不正常现象。

　　车市人气逐渐恢复

　　老年人总说，过了元宵节，这年才算过完了。也许是因为这年还没过完的原因，春节长假之后记者走访车市时发现，这段时间车市大部分汽车4S店展厅人气依然较为冷清。

　　“展厅一天就十来拨客户”、“挺淡的，一天下来没啥人”、“来看车的也是逛逛而已，真想买的不多”……在总结节后车市情况时，不少4S店这样形容目前惨淡的销售形势。

　　北京现代一家车商告诉记者：“我们现在每天能接待三四十组客户，人气正在逐渐回升，但是实际的成交量依然不佳。”

　　尽管目前的车市人气不尽如人意，但大多数车商对此表示可以理解，“春节过后第一周的销售总体情况一般，这是往年的常态，人气尚未完全恢复，这主要是该买的节前已经买过了，没买的也不急着这会儿来买”。

　　热销车现车依旧少

　　春节过后车市整体走淡的同时，去年一直处于“缺货”或“断货”的热销车型，现在是否随时有现车可提了呢？记者也对此进行了一番了解。

　　“目前我们手里还有一些节前的君越订单没给客户交车呢。”上海通用车商告诉记者，年前紧俏的君威、君越，目前现车资源并没有得到多少缓解，到的君越现车主要用来消化年前的订单了。

　　去年一直紧张的明锐1.6L的车型，目前依然没有现车。“现在明锐1.4T、1.8T、2.0L等排量的明锐大部分车型都有现车，但1.6L目前依然是没货。”上海大众斯柯达经销商坦言，节前与节后明锐1.6L的现车资源并没有什么变化，现在买依然需要等待。

　　而在去年车市几乎全系加价的一汽大众（除捷达不加价外），目前旗下速腾、迈腾、高尔夫6、CC等依然在加价中，其中，高尔夫6加价幅度依然维持在1.5万~2万元，而速腾、迈腾等经销商处的现车则都已经被车商加上了“真皮座椅”、“导航”等附件，要想买到未加装饰的“纯裸车”依然很难。

　　不过，记者也留意到部分加价车的加价幅度在“缩水”，比如去年年末上市的NEWPOLO加价幅度就已经比节前小了些；同样奥迪Q5的加价幅度也已经从节前的6万元回落到四五万元。

　　不少车商也表示，节后一段时间将是交车的密集期，节前还没交付的订单将很快消化掉，估计节后一个月内的销售会比较低潮，厂家供货增多，订单减少，订车周期也会明显缩短。

　　消费者期待低价

　　节前疯狂的车市并没有完全“冲昏”消费者的头脑，不少捺着性子“捂着钱袋子”盼降价的消费者，发现目前车价跟节前基本一样，期待的降价还没到来。

　　“跟春节前的价格基本上一个样，就是能多送一点装饰品。”刚过完春节上班的刘先生电话咨询了几家4S店，发现节后的优惠幅度并没增大，他表示，既然已经从年前等到现在了，就会再等等。

　　目前车市相对较淡还有一个原因，就是现在消费者了解信息的渠道比较多，根据往年的经验，每年春天的大河车展上，很多商家都会推出很诱人的措施，也有不少消费者把买车的时间定在了车展期间。

　　记者了解到，由于2月份本身就属于淡季，不是经销商发力冲刺的关键月份，因此不少汽车经销商甚至将2月份作为“休养生息”的调整月份，因此在这个月份，汽车经销商也都比较能沉得住气，很少有更大幅度的降价优惠。

　　业内人士分析认为，今年三四月份车市依然会有多款新车继续投放，同时各大厂家都已经加大了今年的排产量，到三四月份时供货量将会逐步增加，在车市竞争的加剧及上半年业绩的压力等多重因素的影响下，4月份车市的价格会有一个回落。