概念车一直是各大媒体和消费者关注的焦点所在，在已经过去的2010年里有不少闪亮夺目的概念车亮相，其独特时髦的外观造型和先进前卫的科技水平，让人流连。为此，我们评出了2010年的十大概念车，让大家感受一下其时尚与科技魅力并存的风范。

　　Jeep Nukizer Concept

　　NuKizer是一款军用概念车，该车采用的是军用J8底盘，2.8L排量的VM柴油发动机，配备4速变速器，为了让该款车发挥更强悍的性能，Jeep工程师还为其进行了减重处理。就连4AT变速器都进行了改装，加入了更加强悍的扭矩放大齿轮。

　　莲花 Esprit Concept

　　莲花Esprit的样子在大家的印象中已经快定格了，以至于看到眼前这辆车时，你根本不会想到它将是未来Esprit的样子。在2013年量产前，我们已经可以提前预览Esprit的样子了。这款车采用了中置引擎布置，抛弃了原来的涡轮增压引擎，最大功率620hp，从0加速到100km/h不到3.5秒，最高时速可以达到330km/h。

　　阿尔法罗密欧 2uettottanta by Pininfarina

　　2010年是意大利著名设计公司Pininfarina 成立第八十个年头，为庆祝这一神圣的时刻， Pininfarina 展出了阿尔法罗密欧下一代Spider 的雏形概念版 Alfa Romeo 2uettottanta。

　　雷诺 Dezir Concept

　　DeZir系一辆双人座鸥翼中置电动车款，在动力配置之初，Renault即从环保的角度出发，进而为其选择了全电动系统。DeZir拥有150匹马力与23.06kgm扭力峰值，其电动马达配置于车室座位后方，并采用一个可令DeZir连续行驶达160公里远的锂电池模块。

　　梅赛德斯-奔驰 CLS Shooting Break Concept

　　该款车搭载3.5升V6引擎，并拥有37.77kgm扭力峰值输出，不过事实上Mercedes-Benz原本就打算开始提供旗下车款原厂代号“MoVE”系列的V6、V8引擎，该引擎的二氧化碳排放量与油耗将改善25％。

　　兰博基尼

　　Sesto Elemento Concept

　　兰博基尼 Sesto Elemento Concept 的前卫外形，尤其是车头部分的设计，不经意地流露出上世纪90年代 CALA 概念车的影子；动力部分搭载与 LP570-4 Superleggera 相同的5.2L V10自然吸气引擎。

　　马自达 Shinari Concept

　　Shinari Concept是由Mazda的全球首席设计师Ikuo Maeda制造的，其父亲Matasaburo Maeda是1970年代第一代MX-7的首席设计师。Shinari的大致意思是“resistance to being bent”（抵制被弯曲），它被作为Mazda全新车型设计语言的基础，并且许多设计特点将会应用于未来的量产车型中。也就是说Shinari的设计在接下来的时间里将会影响到这个日本品牌所有车型的设计。

　　捷豹C-X75

　　捷豹C-X75增程型电动超跑概念车的诞生不仅为了庆祝捷豹75年的辉煌成就和夺目未来，更表明捷豹将在可持续发展之路上，继续坚持打造“优雅迷人而又动感激情”的汽车。捷豹全球执行董事慕文恺先生表示：“C-X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。”

　　奥迪 Quattro Concept

　　奥迪新发表的Audi Quattro Concept，其设计风格来自于“Tron”系列，除了必不可少的第六代Quattro四驱系统（2010 RS5标配），奥迪继TT-RS后，再次复活直列5缸引擎，形成Quattro跟直列5缸引擎的经典组合。

　　保时捷 918

　　Spyder Concept

　　保时捷918 Spyder插电混合动力概念车从外观上来看，这款车很像是Carrera GT的进化版，918 Spyder由一台500hp V8引擎和一对能够输出218hp的电动机驱动（每个轴一个）。在全负荷下，这款概念车能够在3.2秒内从0加速到100km/h。最高时速限制在了 315km/h。另外，保时捷声称这款车的油耗可以达到3.0L/100公里，二氧化碳排放量只有每公里70g。