在怀着极大的好奇心抢先驾驶了几圈后，大家才静下了心来细细的观察这款车。纯电力驱动的MINI是不是能够让人一眼就能认出其与普通MINI的区别呢？答案当然是肯定的。

　　虽然MINI的经典造型必须不会变，但是其车身四周包括车顶都贴满了浅黄色的“插头”标识，配合车顶两侧浅黄色的涂装，可以说非常高调的向人们展示了它的身份，至少目前来看是这样。

　　如果你仔细观察，还能够找到三处MINI E独有的特征。如上图所示，这三处差异就是与车辆名称的“E”有着密切的关联了。

　　车内同样如此，浅黄色的装饰和插头标识也在时刻提醒着车主他们开的并不是一般的汽车。另外，MINI传统的各项设计我们都能够找到，只不过如传统的转速表、油门的功能或称呼发生了极大地变化。

　　文章前面提到驾驶MINI E需要稍微改变一下用车习惯，这里再加上一些，我们对车辆某些部位的称呼也要改变。比如“油门”应改叫“电门”，“油箱盖”应改叫“充电盖”，“转速表”则必须改称为“电量表”，总之一切与“油”和“发动机”相关的称呼都最好改变，这也是适应电动车社会生活的一部分。

　　当然，在给我们带来更清新空气及更惬意驾驶体验的同时，MINI E目前还存在着许多使用上的不便利因素，比如因电池而占据的后排及后备箱空间使其只能乘坐两人并且无法携带许多物品、比如必须有条件安装充电桩才是日常使用这款车的必要条件、比如无法进行稍微长途一些的自驾等等。其实后两条可以归结为我国电动车配套设施的不完善，它直接的影响到了一款接近完美的电动车的使用。

　　所以我们说，MINI E此次的全世界实路测试项目，更多的是要传递给大家一种环保的理念，车身上大大的标识正是起到此作用而并非炫耀。如果广大朋友能够领悟到这种精神和理念，自觉的在日常生活中尽可能做到节能和减少污染，现阶段MINI E的任务就算是完成了。

    现阶段的限量版MINI E试装车并不对外出售，它目前的作用是为广大朋友传递一种环保的理念。基于全世界实路测试反馈信息而最终造出的量产版才是我们最期待的。当然，如果您与这些测试车主相识并有体验MINI E的机会，绝对不要错过。

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