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　　在2009广州车展上，刚刚获悉海马2定名为丘比特，本以为这款海马的小型车离我们还比较遥远。我们已经了解到丘比特仍然借鉴了一些马自达的优秀设计，车内的大空间和来自三菱的动力总成也给人留下了深刻的印象。没曾想车展刚刚结束，我们便接到通知，要奔赴度假胜地海南，对这款背负着爱神之名的小车进行一番体验。

　　爱神有点严肃

　　走在路上看到丘比特迎面开过来，很多人会将其误认为是马自达2的小改款。其实丘比特只是借鉴了马2的外形，底盘的参数让我们联想到另外一款日系经典，三菱COLT。停下来仔细观察以后，丘比特的车身设计明显融合了各家所长，之后就很好分辨了。

　　首先从车头看，虽然背负着爱神之名，给人比较严肃的感觉，这与下进气栅倒梯形的造型是分不开的。虽然整体感觉上与马2接近，但是仅看大灯与中网部分从海马3上传承下来的家族特征也很明显。中网上的镀铬条成为最明显的标志，加入透镜的头灯少了些运动感，但是多了些实用，夜晚的照明效果更出色。

　　侧面同样采用前低后高的楔形设计，腰线处理相比马2来说比较圆滑，动感得以保留看上去圆滑了许多。后视镜面积较马2略大，车尾视野得到一定的改善。轮胎方面使用韩泰OPTIMO185/55 R15轮胎，在经济性和舒适性方面有着不错的表现。低配车型配备的佳通轮胎则更加注重经济性和耐久性。

　　从后面看过去，丘比特更像接近COLT，与马2有着明显的区别，顶部没有向中间收紧，宽度增加了许多，因此车内的肩部横向空间会宽敞了不少。尾门采用传统的机械式门把手，高度合适打开时很方便。