搜狐汽车2月25日讯 通用汽车公司刚刚公布了其2010年全年财报，这也是新通用汽车公司重建后公布的首个全年财报，其中第四季度归属于普通股股东的净利润为5亿美元，2010年共实现普通股股东净利润47亿美元，实现七年来首次全年盈利。

　　受油价上涨影响 通用股票跌至IPO来最低

　　由于石油价格不断上涨影响了卡车的销量，通用汽车股价自去年11月首次公开募股之后跌至最低点。截至美国当地时间2月25日下午4:15，通用在纽交所股价下跌1.57美元至33.02美元每股，低于去年11月首次公开募股时33美元每股的价格。

　　由于担心利比亚会减少石油供给，2月25日的四月原油交货价格已升至103.41美元，是自2008年9月29日以来的当日最高价格。

　　对于通用股价的下跌，晨星公司股票分析师David Whiston表示，"这可能只是市场对利比亚情况和油价上涨的过度反应，通用本身的表现良好，并不会影响投资者的决策。"

　　应对高油价 主推节能新车型

　　对于不断上涨的油价对汽车行业的影响，CEO阿克森表示通用已经做好了准备应对高油价，公司正在不断加速推进新车型的研发和推广，主推节油车型。去年雪佛兰伏特插电式混合动力车和科鲁兹在美国相继面市，而微型轿车Sonic及别克紧凑型豪华轿车Verano也将于今年晚些时候面市。同时通用也将在中国市场推出低价格的宝骏品牌。

　　"未来五到十年能源价格将会越来越高，这一情况的出现比业界预期的还要早，我们必须做好充分准备应对这一情况。"而在今年1、2月份通用更是推出了多项优惠措施以将消费者的目光吸引到新车型上来。Edmunds.com网站总裁Jeremy Anwyl表示，"我们看到了通用在市场营销方面投入很大，推出了许多优惠措施......营销部门的负责人承担了巨大的业绩压力。"

　　推新车投入巨大 四季度利润普遍下跌

　　根据通用公司的财报，2010年第四季度通用汽车北美公司息税前利润达到8亿美元，较2009年第四季度息税前亏损34亿美元的业绩实现大幅增长。通用中国总部所属的国际运营部第四季度实现息税前利润3亿美元，较2009年同期4亿美元有所下降。通用汽车南美公司2010年第四季度实现息税前利润2亿美元，2009年同期为3亿美元。

　　首席财务官克里斯•里德（ Chris Liddell）告诉记者，由于在新车型伏特和科鲁兹的营销和技术方面投入巨大，因此第四季度的利润"相当低"，已经到了公司预期值的"最低点"。"不过这些影响因素很快会退去，今年一季度的盈利将会有所显著提高。"

　　欧洲市场仍然亏损 今年有望收支平衡

　　通用欧洲公司2010年第四季度息税前亏损为6亿美元，较2009年同期8亿美元的亏损有所收窄。首席财务官克里斯•里德表示，鉴于不断削减成本以及新车型的推出，预计2011年底欧洲市场将实现收支平衡。

　　通用CEO阿克森今年设定了四个目标任务：发展新车型；控制固定成本；技术革新和进一步平衡资产负债表。在2007年通用在全球销量冠军的位置上输给了丰田，但是去年的成绩几乎与丰田齐平。

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