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调查问卷:车船税调整是否会影响您购车?

来源:搜狐汽车 作者:综合报道
2011年02月25日09:37

2月23日,全国人大常委会继续审议车船税法草案,2.0升及以下乘用车税额较车船税草案一审稿大幅下调,但和现行车船税税额相差不大。作为消费者,您是否会因车船税调整而改变购车计划?您是怎么看待此次车船税调整的?为了解消费者对此次车船税调整的看法,搜狐汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出此网络调查,期待您的参与。

附:车船税草案二审稿调整方案

税  目
计税单位
一审税额(元)
二审税额(元)
排量分档
1.0L(含)及以下
60-360
60-360
1.0L至1.6L(含)
360-660
300-540
1.6L至2.0L(含)
660-960
360-660
2.0L至2.5L(含)
960-1620
660-1200
2.5L至3.0L(含)
1620-2460
1200-2400
3.0L至4.0L(含)
2460-3600
2400-3600
4.0L以上
3600-5400
3600-5400
现行车船税大型客车480元-660元;中型客车420元-660元;小型客车360元-660元;微型客车60元-480元

1.您认为车船税按排气量征收合理吗?(单选)

  • 合理,能有效促进节能减排
  • 不合理,排量不等于排放
  • 不好说

2.您支持2.5升以上车船税(1200-5400元)比现行税额(最高660元)上调2-8倍吗?(单选)

  • 支持,多排放多交钱
  • 支持,可以起到抑大扬小的作用,调整产业结构
  • 不支持,增加车主负担
  • 不好说

3.您认为此次对2.5以上大排量车车船税提高能否起到“抑大”作用?(单选)

  • 不能
  • 不好说

4.如果不能“抑大”,原因是什么?(多选)

  • 税率还不够高
  • 大排量车主主要是富裕人群,不在乎多加税
  • 大排量车消费人群比较小
  • 其它或能够“抑大”

5.您认为此次对2.0以下排量车船税降低能否起到“扬小”作用?(单选)

  • 不能
  • 不好说

6.如果不能“扬小”,原因是什么?(多选)

  • 税率还不够低
  • 2.0以下小排量车消费人群比较小
  • 2.0以下小排量车的价格已经很便宜了
  • 其它或能够“扬小”

7.您近期是否有购车/换车计划?(单选)

  • 已有车,没有再购车/换车计划
  • 已购车,计划一年内再购车/换车
  • 未购车,计划一年内购车
  • 无车,一年内无购车计划

8.车船税调整是否会影响您的购车计划?(单选)

  • 会,在车船税正式实施前购车
  • 会,推迟到车船税实施后购车
  • 不会影响原定计划

9.车船税调整是否会影响您对购买车型排量的选择?(单选)

  • 会,转购1.0以下小排量车
  • 会,转购1.0L至1.6L(含)排量车
  • 会,转购1.6L至2.0L(含)排量车
  • 不会影响原定选择

10.您目前拥有的车型排量是:(单选)

  • 1.0L(含)及以下
  • 1.0L至1.6L(含)
  • 1.6L至2.0L(含)
  • 2.0L至2.5L(含)
  • 2.5L至3.0L(含)
  • 3.0L至4.0L(含)
  • 4.0L以上

11.如果您的车型排量在2.0L以上,此次车船税调整,您的负担如何?(单选)

  • 难以承受,打算换成较小排量
  • 难以承受,卖掉算了
  • 勉强可以承受
  • 可以承受

12.您认为此次车船税调整对汽车行业将产生怎样的影响?(多选)

  • 引导汽车产业生产小排量车型
  • 利于优化消费结构,鼓励小排量车
  • 影响汽车消费,降低车市销量
  • 引导消费者合理消费
  • 其它

13.请问您所在的地区

  • 北京
  • 上海
  • 广州
  • 成都
  • 其它
(责任编辑:吕游)
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