与奔驰C级同平台

　　平台方面：其实，GLK国产的速度之快，确实有些超出我们的预期；不过，这也得益于它同样是基于W204平台生产有关。已经国产的C级就是基于奔驰W204平台制造。因此，GLK在国产的过程中，只需引入新的外型模具，建立全新的焊装车间等，就可以完成国产，这自然就大大的缩短了其国产时间。根据消息，北京奔驰目前已经在新建生产GLK的装焊车间，而这个项目计划于今年10月前完工，GLK国产的时间也自然锁定在了今年10月左右，而在今年的广州车展，北京奔驰可能会宣布国产GLK的上市计划。

　　动力预测：国产GLK在外型上应该不会有什么过多改动，其应该只会在配置上做针对中国市场的相应修改。而其国产最值得关注的，应该是在动力系统之上。

2010款奔驰GLK300 4MATIC豪华版	2010款奔驰GLK300 4MATIC豪华版	2010款奔驰GLK300 4MATIC豪华版	2010款奔驰GLK300 4MATIC豪华版

　　参考海外版GLK的动力配置我们可以看到，GLK有四款车型使用了CDI的柴油动力配置；而柴油版的动力一般来说是不会国产。那么，剩下来的只有GLK 280\300 4MATIC以及GLK350 4MATIC可以国产。如此，再参考对手AUDI Q5的动力配置，GLK国产的动力装配也就大致可以推断。GLK 280\300 4MATIC的搭配，应该是最具北京奔驰国产的配置，而GLK350 4MATIC则将如同奥迪Q5 3.2一样为进口引进，保持品牌形象。其中GLK 280装配的3.0L V8引擎具备228马力的功率输出，比Q5 2.0T略高，为前置后轮。而GLK 300 4MATIC，虽然同样装配的是3.0L V8引擎，也同样为228马力的最大功率输出，但其多出了4MATIC四驱系统的配置。目前，国产的奥迪Q5 2.0T全系标配quattro四驱系统，而奔驰是否会差异化的国产GLK 280\300 4MATIC，并以此近一步的拉低此类车型的售价门槛，将成为其国产后能否成功的关键。毕竟，GLK为后驱的设定。在不装配4MATIC四驱系统，但拉低售价的情况下，其还是很具吸引力的。