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　　当“让××飞”成为如今的流行语的时候，社会却在挖空心思如何收起“让汽车飞”的翅膀。上月末，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过了刑法修正案（八），首次将醉酒驾车、飙车等严重危害群众利益的行为规定为犯罪并规定了量刑标准。这也标志着争议多年的醉酒驾车、飙车入罪终于有了结果。

　　刑法修正案（八）增加了规定：

　　在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。刑法修正案（八）同时规定，有飙车、醉驾行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

　　醉驾入罪，不少市民不清楚

　　醉驾入罪在人大会上通过后，记者近两天采访了多位市民发现，很多人对醉驾入罪并不清楚。

　　周一晚上，虽然外面下着雪，但市区不少饭店仍是食客盈门。在经三路上的一家饭店，当记者问准备开车的李女士是否知道这一新规时，她显得很惊诧：“喝酒开车要被判刑？”她说，她和丈夫都是做生意的，经常要外出应酬。丈夫有嗜酒的毛病。“他天天开车来回，这多危险啊！”有一次李女士为了喝酒开车的事跟丈夫吵架，丈夫竟然说：“不就是关上15天吗，算不上什么。”

　　在采访中不少司机都表示工作太忙，没有听说过“醉驾会被判刑”的消息。

　　“这下，谁还敢喝酒开车啊！”一位出租车司机说。他对于醉驾入罪倒是挺支持，“要是车上没有那些喝多了乱踩油门、刹车的‘主儿”，就安全多了。”

　　社会大众，赞成者超过七成

　　记者这两天电话随机采访了12位人士，包括专职司机、私家车主、公司职员、合资企业白领等，其中有9位表示完全支持醉驾、飙车入罪，有两位表示有条件支持，而只有一位表示入罪应慎重。

　　“醉驾、飙车实在太可恶了。我的感触太深了。开了四五年车，出的两次事故都与醉驾有关。”车主郑先生说。

　　有人担心，新法增加社会负担

　　这两年因为连续出现了多起恶劣的醉驾肇事案件，因此社会公众对醉驾、飙车入罪呼声很高，但也有不少学者对此持不同意见，认为醉驾入罪可能会增加社会管理成本。

　　全国人大内务司法委员会委员戴玉忠就认为，就目前而言，醉驾在我国数量很大，依照一般的法律程序，交警查获醉驾后，要交给刑警立案侦查，正式进入司法程序，侦查终结以后要交给检察院，检察院要提起公诉，法院要一审，相当一部分案件还要产生二审，6个月拘役刑的设置，投入了大量的司法成本。

　　另一方面，驾驶者大多有工作，如果醉驾入罪后，判了几个月拘役以后一般来说工作也就没了。拘役期满以后变成无业人员，他可能是家庭收入主要来源，对家庭可能造成一定的影响，对家庭成员的情绪带来影响，会增加社会成本。因此，在法律层面，刑法的制定和修改应遵循“谦抑原则”以及“最后处理手段原则”，也就是行政法、民法、经济法可以解决问题的情况下不一定动用刑法手段。