高回报的事情总会招来人们的趋之若鹜。近年来，随着私家车保有量的井喷式增长，车险市场成为了一块可口的蛋糕。可是，有人却打起了这块蛋糕的主意，非要通过不正当的方式挖上一口。 　　

　　消费者：蝇头小利不足取 　　

　　在都市汹涌的车流中，爱车难免磕磕碰碰，细细看来，记者的小车竟累积下了不下5处碰擦。这辆小伤累累的汽车也成为了记者暗访的绝佳道具。当记者暗示想要多“弥补”些损失时，约1/3的修理厂老板均立刻表示，可以想办法争取更高的理赔金，一位老板甚至挑明：多争取个20%不难，但可能需要额外“打点”一下。这意味着，修车的钱由保险公司支付。 　　

　　撞个车竟还能小赚一笔？

　　带着疑问，我们辗转到了南京应天大街上一家小修理厂，这家修理厂的老板娘告诉记者，部分无良的修理厂会利用车主的信任、以及贪小便宜的心理获取暴利。例如，车主将爱车丢给修理厂后，他们会制造点大伤，如将后备盖拉出一长条裂口等，悄悄理赔处理后再匆匆修好。“车两侧的钢板是很脆弱的，一旦拉伤后，即便看似修好，强度也会受到不可逆的影响”，老板娘表示，“这些还算轻的，把车开出去故意撞一下才叫惨。” 　　

　　据了解，像这样通过扩大事故，从而增加维修成本、造成不必要的巨额理赔的案例不在少数，前几年多次破获的“撞车团队”便是其中的典型：修理厂老板通过雇佣职业“撞车手”造成车辆的巨大损坏，获得巨额收益，在这项危险的投机活动中，受损的不仅包括车主的爱车、“撞车手”的健康，还包括承担赔偿的保险公司。“许多小的保险公司就是这样被骗垮的！这群人不配继续呆在这个行业里！”这位老板娘愤怒地说。 　　

　　骗保花样翻新 一切由车主买单 　　

　　常用的撞车骗保招数还有“以旧充新”。例如，在撞车之前，修车厂用废旧零件换下车子本身的零件，这些废旧零件有些是在市场上低价购买的，有些是以前修车时留下的，撞车后，再把车子原本的零件换回去。这样，撞坏的零件本身已经濒临报废了，修理厂空手套白狼，从保险公司处赚得了利润。 　　

　　当然，这些招数看似高明，实则漏洞百出，老练的保险公司理赔员仍不难看出其中猫腻。据业内人士透露，在骗保过程中，理赔员起着至关重要的作用。作为车主与保险公司的中间人，很多理赔员并没有起到桥梁作用，而是在客户与公司之间左右欺瞒。而保险公司在支付保金后，鉴于该车的“出险率”高，往往会提高下一年的保额，这样受到损失的最终还是车主。 　　

　　据了解，根据相关法律，骗保行为已构成保险诈骗，情节严重者将被追究刑事责任，因此，当消费者感觉修理厂有骗保嫌疑时，不妨直接联系保险公司进行详细调查，一旦骗保事实成立，消费者的损失将可以追回。 　　

　　有法可依，勿踩底线 　　

　　去年年底，一篇名为《榨干保险公司最后一滴血》的帖子在网上被疯狂转载，其中不外乎是一些骗保的小窍门。其实，这些秘籍低估了保险公司的估险勘察能力，稍一不慎可能玩火自焚。 　　

　　在采访中记者发现，出于车主主观意愿进行的骗保行为同样不在少数，情节恶劣的包括：通过暗箱操作，将无驾驶证的人“变”为有证的人，无牌照的车变成有牌的车；为未年检或年检不合格的车刻假章，甚至伪造交管部门文件为双方事故定责；串通其他车主或是修理厂重复骗保等。这些方法对保险公司定损理赔具有一定的迷惑性，但一旦被查实，车主本人也必须承担相应的法律责任，2009年四川崇州就曾有车主因伪造汽车被盗而被提起公诉。车险骗保，这是一块有毒的蛋糕，在法律的威慑下，没有解药。　　　　　　徐 金