本报记者喻志科 杭州报道

　　一辆黄色吉利帝豪EC7两厢轿车以每小时50公里的速度撞向前方的障碍物。碰撞后的轿车前机器盖折起，乘员舱完好，立柱未变形，两个气囊全部打开，车门可轻松打开。随后公布的测试数据显示，这次碰撞试验可以获得五星级成绩。

　　3月8日下午，在杭州吉利技术中心的吉利汽车安全技术实验室揭牌仪式。作为曾经C-NCAP仅仅获得两星评定的吉利，用了不到5年的时间，旗下熊猫、帝豪EC7两款车都斩获了C-NCAP五星。

　　吉利汽车安全技术实验室是集主被动安全技术为一体的全方位安全试验中心，吉利由此成为国内少数几家拥有一流安全技术实验室的车企之一。已建成的实车碰撞试验室拥有进行中国及欧盟体系下所有整车NCAP法规碰撞试验的能力。实验室第二阶段正在建设中，完成后将拥有翻滚试验能力，能够模拟所有实际道路交通事故，并建成操纵稳定性试验场，还将开发完成自动驾驶仪。第三阶段完工后，将拥有各种不同角度的碰撞相容性实验能力，最终形成集主被动安全技术于一体，具有国际先进水平的汽车一体化安全技术开发及实验平台。

　　“作为吉利产品的一大卖点和技术吉利的核心内涵，将成为品质吉利的主标签。吉利有责任也有能力为中国汽车打造一个属于自己的安全丰碑。”吉利副总裁、吉利研究院院长赵福全称。

　　“吉利汽车将改变低价低质形象。”赵福全对吉利的安全技术体系进行了阐述，并表示吉利的ESC车身稳定系统(同ESP功能)将于6月份搭载到帝豪EC7的一些车型上，但是否成为车型标配，目前尚不清楚。而搭载吉利自主研发的GSG(吉利的启/停技术)的车型也有望于上海车展前正式推出。