核心提示　　2009、2010年连续两年车市的"井喷"行情，给广大普通消费者最为直观的感受就是，"等降价几乎不可能"、"买辆实惠车更是难上难"。然而进入今年3月份以来，寡淡的车市销售行情令不少主流品牌汽车厂商再度迎来了久违的库存压力，车价也开始进入下行通道。对此，众多参展车商表示，今春大河车展将"放手一搏"，旨在扭转车市疲软态势，而这对于广大消费者来说，无疑意味着一个绝佳购车机会的到来。

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　　市场疲软库存增大

　　"车市非常之淡，已经明显感受到了库存压力。"谈及目前车市的销售情况，很多车商直言，疲软的市场销售形势和越来越高的库存量，令他们心里有些发慌，"现在的市场形势真的让人摸不着头脑，跟往年同期相比，不仅是成交量低，就连展厅人气也惨淡得很。"

　　广汽本田一位车商甚至感慨说："目前车市的行情比2004年的时候还要差，2004年的时候大家只是为了等降价而持币观望，但目前的车市感觉都没有买车的人。"

　　"现在成交量低得可怜，但厂家的车依然源源不断地发过来，库存压力真的很大。"一位自主品牌车商告诉记者，最近他们也在做市场调查，发现整个市场行情都很惨淡，消费者的购车热情普遍偏低。

　　记者在去年走访车市时，从大多数经销商口中听到的都是车供不应求的烦恼。九成以上的经销商店里根本没有现车，1.6L排量车型尤为明显，从厂家多订一些车辆成了经销商们那时的主要任务，车型的紧俏直接导致了车价的上涨。然而现在，很多品牌经销商处的库存已经开始大幅增加，久违了的"库存压力"再度袭来，让很多车商感觉到不适的同时，更多了一分忧虑。

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　　前哨暗战悄然打响

　　在惨淡的销售形势和日益增大的库存压力的双重作用下，目前不少品牌车型的价格已经在悄然回落中，"我们现在的库存比率已经远超出正常水平，资金压力很大，现在是只要不赔钱就走车"。不少品牌车商告诉记者，虽然表面上还没有什么降价或者促销活动，但是实际的终端售价已经很低，基本上是触底了。同时，记者注意到，部分之前一直加价的车型目前加价幅度也在"缩水"中或者已经不再"加价"。

　　"4月份是一个关键性的月份，对于上半年车市起到承上启下的作用，我们希望借助多项市场活动刺激市场，拉动消费，提升销量，改变目前疲软的市场走势。"很多参展汽车经销商都希望大河春季车展激起人们的购车热情。

　　业内人士认为，今年不仅扶持政策取消，利空政策更是不绝于耳，经销商普遍感觉任务沉重。随着货源的充足和新车竞争的加剧，经销商们必须通过重新调整营销策略再次唤起消费者的购车欲望，而这当中，降价促销无疑是最直接也是最为有效的手段之一，这意味着4月份车价优惠幅度肯定会加大。

　　按历来的消费习惯，五一长假前尤其是4月份本身就是购车的集中期，各品牌经销商都不会轻易放过这样一个大好时机。虽然现在五一假期仅为3天，但是人们的传统意识当中还是很重视，受到以前五一黄金周的影响，很多汽车厂家对五一假期的车市非常重视，相应会推出力度较大的优惠措施。

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　　车展提供购车良机

　　记者获知，今春大河车展将会有40余个品牌的几百款车型参加，囊括目前车市的全部一线汽车品牌，为消费者提供最大限度的挑选和比较的空间。不管是市场占有率极高的大众主流品牌、绿色环保的经济型品牌，还是位居高端的豪华品牌，都将齐齐在展会现场亮相。这意味着，消费者可以根据自身的实际需求，在性能、价格、外观上认真比较，选择适合自己的车型。同时，同一品牌不同车商、不同品牌同档次车型，竞争的激烈程度可谓是"针尖对麦芒的白刃战"，这刺激着车商们不得不拿出最大的优惠吸引客户。

　　对此，不少参展车商直言，"大河车展的时候要全力拼杀一下，估计大家拼杀得会比较激烈"。这意味着，今春大河车展上，各品牌厂商将最大限度地让利消费者，消费者将能得到较大的实惠。除此之外，对于打算购买的消费者而言，今年上半年有望上市的新车型大都将在4月陆续到齐，此时购车选择余地也会很大。