1.8L动力加CVT更经济实用 ★★★★

　　比亚迪L3有两种动力系统可选，1.5L排量发动机搭配5速手动变速器，以及1.8L排量发动机搭配CVT手自一体无级变速器，这次我们试驾的为1.8L车型。

1.8L发动机的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/(3700~4200)rpm。

　　这部1.8L发动机的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/(3700~4200)rpm。根据工信部的油耗测试结果显示，这个车款的综合油耗为7.9L/100km，相对较低的油耗值与CVT变速器的燃油经济性有着很大关系。

起步及加速过程都很顺畅，丝毫没有动力软弱的感觉。行驶中再加速的话，动力也基本够用。

　　1.8L发动机的动力对于L3来说可以满足绝大多数人的动力需要。起步及加速过程都很顺畅，丝毫没有动力软弱的感觉。行驶中再加速的话，动力也基本够用，从80km/h加速到100km/h比较轻松，路上超车也很容易。

CVT变速器除了经济性之外，最大的优势依然是它的平顺性，起步、加速的平顺过程令乘客的舒适性明显提升了很多。

　　CVT变速器除了经济性之外，最大的优势依然是它的平顺性，起步、加速的平顺过程令乘客的舒适性明显提升了很多。不过在急加速时，变速器降档的延迟比预想的要大一些。

软化悬挂有很好舒适性 ★★★★☆

在公路上行驶，软化的悬挂可以过滤掉大部分颠簸，同时车身也能保持很好的稳定性。

    除了前面提到的CVT变速器为舒适性做出很大贡献之外，底盘悬挂的调校也充分照顾了乘坐的舒适性。在公路上行驶，软化的悬挂可以过滤掉大部分颠簸，同时车身也能保持很好的稳定性。

柔软的座椅在软化悬挂的基础上，能够再次对颠簸和车身的震动进一步缓和弱化。

    另外，柔软的座椅在软化悬挂的基础上，能够再次对颠簸和车身的震动进一步缓和弱化，传递到乘客的躁动已经十分微弱了。座椅采用的打孔皮革面料，在夏季能起到透气作用的同时，也有效防止了身体的肆意滑动，尤其是在车辆过弯时这种效果更加明显。