2011年新年伊始，上海通用汽车在国内竞争日益激烈的中高级车市场，率先推出搭载2.4LSIDI这一连续两年获得"世界十佳发动机"称号新动力车型。别克君威、君越七款车率先使用这款2.4LISDI发动机，实现车辆动力突破性的升越。至此，上海通用汽车在中高级车销量比例最大的2.4L车型上引进了最新智能缸内直喷技术，为消费者带来充沛动力性能与燃油经济性的同步提升的享受，引领国内中高级车全面进入直喷时代。对于君威、君越而言，2.4L SIDI智能直喷发动机的引入，将进一步诠释其"越级科技"的内涵。毕竟，在目前2.4L市场，君越所搭载的2.4L SIDI智能直喷发动机，从动力性能、环保排放等方面足以傲视同侪，成为"越级科技"的新典范。

　　先进的SIDI智能直喷发动机系统

　　上海通用汽车君威、君越系列车型，采用全新一代燃油缸内直喷技术。与以往的技术相比较，能够更加精确控制空燃比，从而提高了发动机的燃烧效率。别克搭载的这款2.4L SIDI发动机最大功率137kw/6200rpm、最大扭矩达到240N·m/4800rpm。与上一代同排量发动机相比，功率大幅提升了9.6%以上，扭矩提也提升了6.7%。在这台2.4L SIDI发动机强劲动力推动下，别克君威、君越系列车型0-100km/h加速成绩提高了3%以上。城市混合工况下与老款相比，油耗则下降了2.2%，冷车启动排放的侧降低到了25%。

　　很多朋友可能要问，什么叫SIDI发动机，它与其他的发动机有什么不同。笔者查阅资料显示，SIDI（Spark Ignition Direct Injection）的词面解读应该被称为："点燃式缸内直喷发动机"。上海通用使用的新一代的SIDI总合了以下几种技术：首先是均质燃烧技术。均质燃烧必须提到的是理论空然比。实际上发动机最理想的工作状态是空气与燃油在14：1的配比下形成的，而并不是我们所想象的燃油越多动力越大。SIDI发动机使用的是精密的高压喷油嘴，并将其直接植入气缸内，通过高压将燃油雾化后点燃。最新一代的高压喷油嘴甚至能够将每一滴油分数层喷入汽缸内，根据发动机运转的需要，实现分层燃烧和均质燃烧。

　　全新技术的引入，带来了车辆性能的大幅提高，新旧两款别克车型的对比，就像中国高速铁路的发展。高速列车"和谐号"与传统机车的对比，由于新技术、全新动力的介入，机车速度从原来七八十公里，提高到了每小时350公里以上。真正体现出新技术使用在车辆上的重要性。君威、君越最新使用的这款2.4L SIDI发动机，就如新旧高铁对比般的效果，是一场发动机的技术革命。

　　此外，动力的改变同时也带来了速度的大幅提高。笔者驾驶这款搭载2.4L SIDI发动机的别克君威，在高速公路直线路段，加速明显比老款迅猛很多。但是在车厢内依然感觉非常安静，车辆加速到120公里时，驾乘人员都可以轻松享受车厢内的舒适和安逸。无论是驾驶者还是乘坐人，都没有被剧烈的迅猛提速所影响。如若不是高速公路两边的参照物快速的掠过，基本感受不到车辆是在高速行驶。

　　全新发动机带来低油耗，环保减排成为时尚

　　别克君威、君越搭载的这款2.4L SIDI发动机，在增大动力的同时，更加做到了降低油耗。SIDI发动机所采用的是全球领先的第三代智能直喷技术，在大幅提升发动机功率的同时，也大幅提升了燃油的使用效率，并保持燃烧效率的恒定。在城市混合工况下与老款相比，油耗则下降了2.2%，冷车启动排放的则降低到了25%。在更加注意环保的今天，低油耗、低排放意味着驾驶者的荷包可以更鼓一些，而自己爱车对社会对环境的保护又多一些。这些都是依靠了装载了这台先进技术的2.4L SIDI发动机。技术的进步引领潮流、改变了我们的生活，技术的进步更为我们的子孙争取到了更多的蓝天。

　　笔者体验记录：

　　上海通用在2011年推出的全球领先的智能直喷技术SIDI发动机，将使君威、君越车型领先国内其他中级车，在中级车市场掀起技术和环保的"芯"技术革命。