国内汽油批发零售价经过一轮上涨被推至最高限价附近后，柴油批发零售价也启动上涨。

　　昨日 (3月31日)，《每日经济新闻》记者从机构处获得的最新市场监测数据显示，本周二京津冀0#柴油批发价格收于8150元/吨，较周一上涨70元/吨，超当地零售限价65元/吨，部分地区柴油开始出现批零价倒挂。

　　部分地区柴油批零价倒挂

　　据上述机构监测，上周，国内绝大部分市场的汽柴油，已处于停批控销保零的局面，且多为批零同价。进入本周，有些市场的柴油价格开始出现批零倒挂。本周二，京津冀0#柴油批发价格收于8150元/吨，较周一上涨70元/吨，而当地零售限价为65元/吨。

　　虽然大多数城市尚无批零倒挂现象，但批发价格也接近零售限价。上述机构的监测数据显示，本周二，国内0#柴油批发均价为8100元/吨，而国家规定0#柴油全国零售限价的均价在8130元/吨，两者相差无几。

　　“汽柴油的批发价均在零售到位价，若考虑运费等因素，加油站已是批零倒挂。”中石油经济技术研究院市场研究员说。

　　有民营加油站超限价零售？

　　昨日，《每日经济新闻》记者拨打无锡一家民营加油站的电话，该站工作人员说：“0#柴油的零售价是6.95元/升，出货量很好。”

　　但上述监测机构的调查人员每日跟踪的价格数字却与此不同。“我们调查员的电话查价记录显示，该公司0#柴油实际零售价为7.2元/升，3月19日起就涨至7.2元，高于国家规定的当地最高限价6.95元/升。”

　　为何记者的查价结果与专业机构不同？上述机构的人士表示，该公司的调查人员长期与油站联系，互相认识，而对于陌生人的问价，加油站一般不会说真实价格，因为担心对方是物价部门人员。

　　上述机构监测发现，目前，加油站终端零售超限价的现象，多集中在社会民营加油站，在北京、江苏和湖北等地。“全国有10万多家加油站，我们只查了其中的几百家，查到上述地区有几家加油站超限价零售，其他没查到的地区，也可能有这种情况。”上述机构人士说。