与手动档车款不同，博悦自动档并没有设置运动模式，在手动档车款中控台上SPORT按钮的位置变成了CITY城市驾驶模式按钮。在正常模式下，博悦的方向盘有一定的力度，不过也并不觉得沉重，方向的灵敏度更为准确。

　　在开启城市驾驶模式后，方向盘的力度瞬间变得轻盈很多，省力轻便地转向操作对于在城市中驾驶显然要多了几分轻松与自在，停车入位也更加自如。当然，随之而来的还有变得模糊的路感，以及转向时车辆更为明显的延迟。

　　博悦前麦弗逊，后扭转梁半独立结构的悬挂在技术上没有太多优势，但在精心地调校下，它的底盘却有着非常出色的表现，紧凑而充满韧性。无论是高速的稳定性，还是过弯时对侧倾幅度的抑制、也或者是经过沟沟坎坎时对颠簸的缓冲，都能让人十分满意。

　　博悦娇小的车身却配置了相对较大型号的轮毂和轮胎。除了两个低配置的自动档车款采用了205/55R16轮胎外，其它车款都采用了225/45R17的17英寸马牌高性能轮胎。高性能轮胎的使用，不仅使动力更能充分发挥效力，也有效降低了行驶中的胎噪，使得行驶中车内始终保持了很好的静谧氛围。

　　好的动力当然也要有优秀的制动效果来保障，博悦的制动表现同样值得称道。制动踏板的行程空量很小，基本上是踩上就有，不过制动灵敏的反应有时也会让乘客缺少一些缓冲。前后盘刹、高性能轮胎等令博悦在制动测试中有着不错的成绩，100km/h~0的最短制动距离在42.53m，多次的制动测试中制动效能较为稳定。