【编者按】2011年4月18日，在2011年上海车展拉开帷幕的前一天，上海国际车展高峰论坛将先行召开，本届高峰论坛的主题为"创新·未来——新形势下的产业展望"，众多领导和专家聚集一堂展望新形势下的汽车产业。中国机械工业联合会执行副会长张小虞在会上做了主题发言。

张小虞主题发言

　　十二五将实现关键汽车零部件自主化

　　张小虞：尊敬的各位领导，尊敬的国内外汽车界同行，还有热情的媒体朋友，非常荣幸有这样的机会和大家进行交流。今天的主题或者今天的话题是一个综合性话题，下面发言中首先讲这样几句话。

　　一个是汽车工业100多年发展到今天，是一个非常市场化，非常国际化，非常技术化的一个产业。80年代美国和日本的学者们写过一本书，改变世界的机器。这些年过去了，汽车在全世界发展中，对这样大的产业，特别是改革开放的中国汽车工业，特别是新世纪10年快速发展汽车工业，有的叫爆发式的，有的倾盆式的，我们很多方面没有做好准备，汽车社会就来了。关于这样一个新技术，新的思路，新的材料，新的发展的话题，下面讲几点。

　　第一，节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的最严峻的挑战。对于快速发展中的中国汽车工业来讲，同样现在面临更加严峻的环境和形式。怎么办呢？我们的94年政策曾经指出大方向，04年颁布汽车工业产业政策更清晰化。这些年都过去了，在中国的汽车工业通过10年正经历着由小变大，由大变强时期，刚刚人代会通过的中国经济社会发展“十二五”规划纲要，再一次从三个方面对汽车工业发展提出明确要求。一个是强化开发技术，第二要实现关键汽车零部件自主化，第三是要采用更节能环保安全的汽车新技术，同时新产业中对新能源汽车发展，作为国家未来汽车工业明确提出发展重点，他的商业化运作和产业化的发展。

　　所有这些，特别是节能环保和安全不止是汽车工业发展的永恒主题，也是快速发展中国汽车工业发展主题，这种形势下我们只有一条出路，坚持自主创新，坚持在这三个主题上有所创新和突破，没有后退的路。中国的经济需要汽车工业支撑，中国老百姓欢迎汽车到来。特别是上午东风公司的领导谈到非常形象的，老百姓对汽车的需求和对更好的汽车的需求是不会终止的。就像总理在达沃斯论坛说的，我们的创新是开放创新，仍然通过开放形式吸纳全世界先进技术推动中国发展，这是基本原则。

　　齐头并进协同创新 发展新能源不可能孤军奋战

　　谈到新能源汽车，上午有很多领导或者是工信部副部长谈到，借此机会，我会用很通俗的话来阐述一下我对中国汽车新能源汽车发展谈简单认识。

　　第一，是战略性的，中国新能源汽车发展是战略性的，不是权宜之计，通俗讲不是现在中国变多了，不是油少了才发展新能源汽车，而是寻求汽车产业最广阔的能源提供的可能性。汽车技术100年发展到今天，现在技术所有知道的一次和二次能源，汽车的技术都可以采用，至于什么时候采用，以什么样的形式采用，取决于汽车技术的发展，最终取决于市场需求，所以是战略性的。

　　第二，新能源汽车发展是先进的，不是简单的程序替代过去的技术形式，而是技术的创新，是技术的跨越，所以必须是保证先进，简单来讲，我们不能牺牲用户使用的个人习惯，也不能牺牲用户的享受来发展我们的新能源汽车。

　　第三，必然是创新性的，但很多技术，特别是在电子技术，在电池的技术，在电动技术方面，必然有原始的创新，有很多汽车专家，包括电池专家语言，第三是锂电池，他们设定很多目标，有的人讲只用第三代电池，难以在开放平等市场上和燃油汽车竞争。

　　第四是系统性，汽车不可能孤军奋战，大家齐头并进，协同创新才能推动产业发展。

　　大能源结构调整不是一个地区一个国家决定的。新能源汽车必须认真的跑，要一步步的跑。

　　不管纯电动还是燃料电池的，还是插电式的，包括新燃料运用，以及混合动力本身，每个国家、企业根据自己市场的判断都在做努力。

　　最后讲的是，汽车工业发展到今天，中国汽车工业发展到今天，一定要造福于老百姓。像我们的主席两院讲的，怎么造福人民，要吃的放心，住的舒适，行的便捷，身心更健康，生活更幸福，汽车工业造福到中国人民最关键的时刻。

　　去年的世博会的主题是城市让生活更美好，我参观了上汽的汽车馆以后，觉得汽车让世界更美好，城市让我们的生活更美好，一个现代化的城市必须有汽车，有越来越好的和人类生活和谐的汽车。

　　谢谢大家。