搜狐汽车4月20日消息，据路透社报道，日本丰田汽车公司周二表示，尽管日本汽车零部件供应量有可能小幅提升，但他们仍然计划削减美国地区丰田汽车产量，产量的降低将迫使丰田公司不得不调低2011年度丰田汽车在美国市场的销售目标。

　　丰田公司还表示，他们将于4月26日至6月3日削减丰田北美组装厂70%的产能。届时，工人们将实行每周三天，每天4小时轮班的工作制，取代此前每周三天，每天8小时的轮班制。自4月15日开始，丰田下属的组装厂也将减少开工时间，将以往每周五天，每天8小时的轮班工作制，改为每周3天。

　　丰田发言人迈克-戈斯表示，在公司产能下降期间，仍将有3万名北美工厂的员工继续工作。3月11日，日本发生地震和海啸以来，丰田公司的零部件供应出现短缺状况，特别是汽车电子器件供应更为紧缺，这给许多汽车制造商带来了不少麻烦。丰田集团在美销售部门副总裁鲍勃-卡特（Bob Carter）表示，丰田公司已发现，其零部件供应短缺的状况主要由那些规模较小、生产低端产品的公司造成。卡特承认，如果丰田汽车零部件的供应短缺状况持续至今年夏天，丰田可能会被迫降低其销售目标，但丰田正在采取措施尽可能缩小零部件供应紧缺地区的范围。卡特在纽约车展前的一次汽车论坛上表示，数星期前，他们参观了能够生产出500余种零部件的产业链，而现在其产能已下降到150种以下。

　　卡特认为，调整销售目标是合理的，再过一星期我们会更清晰地意识到这一点。在接下来的一年里，丰田公司将通过其2010年的销售收入以及出售其在北美市场上的现货汽车，来应对当前出现的各类安全问题，并想方设法逐步恢复各公司产能。丰田公司此前曾制定了2011年发展速度快于行业其他公司的目标。受零部件供应问题的影响，丰田汽车日本工厂的产量已下降了一半。日产北美市场销售副总裁布赖恩•卡罗林表示，仅管日当前日产日本工厂的产能只有50%，但他们仍将尽一切力量来达到今年的销售目标。我们也满怀信心地期待，到今年5月日产大部分工厂的产能将完全恢复。（尚莱）

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