本届上海国际车展，宝马集团以强大阵容参展，包括4款新产品，其中有3款车是全球首发，分别是BMW5系长轴距插电式混合动力原型轿车、全新BMW6系双门轿跑车、BMWM5概念车。在车展现场，记者专访了华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生。他认为尽管今年汽车市场有很多不利的因素，但豪华车，特别是宝马车的市场前景还是非常乐观的。

　　新车销售受限置换购车会增加

　　华西都市报：今年汽车市场有很多不利的因素，如北京限购、油价飙升等，宝马集团是怎样应对这些不利因素的？你认为一季度以后的汽车市场会是怎样的走势？

　　康思远：虽然今年北京限购，但北京还是一个很大的市场，可能占全国市场的10%左右。我们看到第一个季度有一点影响，整个市场下滑了。但是我们还是比较乐观，因为现在新车销售可

　　能有限制，但是有很多车是置换，那么置换购车就会增加。我们这几个月受的影响不是那么大，我们还是比较乐观。2011年第一季度，宝马集团在中国大陆继续保持可持续性增长，共向客户交付58，506辆BMW和MINI汽车，同比增长71.2%。

　　本届上海车展，众多新产品集体亮相，除了表明对中国市场的重视外，也无不显示出宝马集团强劲的实力和信心。

　　社会责任是宝马在中国发展的重要部分

　　华西都市报：华晨宝马如何在保持既有优势的同时，发挥自身的独特竞争优势，在竞争日益激烈的高端品牌领域有所建树？

　　康思远：我们最大的优势就是宝马品牌。在中国，不管是进口还是国产都很不错。国产车型非常有竞争力，包括3系和5系。5系是去年刚上市的。这些车型上市以后，高档轿车市场竞争格局完全变化，我们的增长速度可以证明。另外一个方面，宝马不断创新。例如X系列车型，宝马有四款X系列车型，都是宝马开创的细分市场。还有两个方面的竞

　　争力是非常关键的，一个是客户满意度，促使我们不断扩大网络，现在开店速度非常快，基本上是每年150家店，这是硬件方面。另外软件方面，我们特别加强培训，所有的经销商对员工都要通过非常多的培训，我们希望每个4S店能够给客户提供最好的服务；另一个是社会责任，这是我们公司在中国考虑长期发展非常重要的一部分。因为我们的社会责任，推出环保车也是一部分，但我们最独特的一方面，是让我们的客户、经销商、员工参与，他们也非常喜欢这样的车。

　　中国市场潜力宝马会推更多可在家里充电的电动车

　　华西都市报：华晨宝马强调把可持续发展贯穿到整条价值链，从采购到生产，从配送到回收，都在努力实现汽车消费与可持续发展的平衡。如何理解这种可持续发展？

　　康思远：宝马是高端汽车厂家里面最早考虑高效发展的。未来的长期目标是实现零排放。这个策略分为三个阶段，第一个，把不同发动机技术优化。第二个阶段是我们的电动车和混合动力车型的阶段。现在我们在中国有50台MINI-E进行路试，MINI-E是宝马推出第一款真正电动车。宝马是第一个在高档车里做大规模测试的。

　　最后，我们刚刚公布了有一个很新的平台，就是i平台，这个能代表创新，能代表未来的，也能代表电动车的技术。在i这个平台下面我们会研发两款车型，分别是i3和i8。这两款车将于2013年上市，我们2013年肯定会引进到中国。此外，我们会在中国有更多的电动车，第一款车也是插电式混合动力，我觉得插电式混合动力非常适合中国。像北京、上海这样的大城市，很多人上下班不会开很长的路程或者开得很快，用这个车很适合，在家里就可以充电。我觉得这是我非常看好未来市场潜力的理由。 记者张思思