编者按：2011年4月21日，上海车展期间，搜狐汽车博士团队5家企业展台进行了参观，博士团成员与企业负责人进行了深度对话。以下是搜狐汽车博士看展团与东风日产乘用车技术中心副中心长徐建明、东风日产乘用车公司商品规划部副部长黄凯峰的观展交流实录。

　　博士团：现在日产选择国内自主开发的这一块，东风日产本身在这方面......从零部件开始开发的有多少算是咱们公司自己的知识产权，有多少是和零部件供应商一起弄的？

　　嘉宾：我们跟供应商之间我们的创意，我们有开发队伍......

　　博士团：现在新的车启辰定位和传统原先日产延续下来的定位有什么差异？

　　黄凯峰：其实启辰品牌主要强调高品质生活需求的，而日产品牌是强调先进技术来带给客户的东西。但启程我们考虑满足中国人的追求高品质汽车生活，如果从这个意义来讲，这两个品牌的诉求是有差异化的，当然详细的内容在我们品牌宣传册里面都有一些描述。

　　博士团：哪些元素反映这种理念？

　　黄凯峰：比如我们在追求的可能有三个方面，第一，可靠、放心、安全的品质，因为中国人买车现在自主品牌比如说像几个大的自主品牌都很清楚他们的车不能满足消费者的需求是什么，还是品质这一关有区别，我们会抓住这个要点可靠、放心的去驾乘。第二，驾乘的舒适安全舒心，这个也是我们强调的。第三，客户买车还需要看车长成什么样，第一印象很重要，也会在我们的造型方面，像我们刚才看概念车一样，怎么来使我们的启程品牌的一些个性，这个个性不是说老的个性而是我们这个个性是符合主流的时尚的造型的需求和中国消费者审美观的需求，主要从几个方面来贯穿于我们这个车的规划和车的开发制造环节。

　　博士团：里面关键的部件发动机、变速箱这些方面，动力系统的选择，不同的定位不同的选择。

　　徐建明：这个车还是一般轿车，但是我们在动力总成这个车发动机还是......我们基本跟品牌车型的发动机系列里面去选择。

　　博士团：选择不同的发动机从外面一看就知道哪方面偏重。

　　徐建明：因为我们的发动机根据我们做的一些市场调查或者售后反馈也好，应该是故障率非常低的，它的发动机比如动力性、经济性、油耗这些口碑不是看数值油耗而是口碑油耗客户使用出来的油耗都是不错的，可能数值没有很大的差别，但是我们去调查过，客户对于东风日产车的口碑经济性比较好，故障非常低，油耗比较好，我们还是要保留这些好的元素给更多消费者提供这样的元素，因为这是心脏。我们别的品牌可能想用用不了，所以这个车因为发动机的问题造成整车匹配出来的问题，它就上不去，就是有那个差距，很难，需要时间去积累提炼。

　　博士团：这个车的电子装配上跟其它车有什么差异？

　　徐建明：没有特别的区别，我们现在应用的不是太多的从规划的角度考虑客户的基本需求，必须得是什么东西，在必须的基础上还想附加什么，我们做过大量的市场调查以后提炼出来，再来看我们要装什么样的装备，要电子装备要不要DVD？当然客户肯定觉得有DVD最好，当然DVD也得看成本也得看我们在什么车上再来规划。如果像一个入门级的搞DVD，那当然高兴死了，但是实际上我们成本受不受的了？如果成本受不了车价又上去了，客户受不受得了。

　　博士团：新车重点是针对哪个用户群？

　　徐建明：这个概念是这样的，我们这是概念车，我们未来不是说只有一款车，我们有系列车，我们对系列车针对所在的区隔也好或者所在的价格战也好，这些客户群我们会做出不同的，就像日产车一样，不同的车有不同的配置不同的性能不同的体现出来，有的有倒车雷达，有的有倒车影像，最高级的还有全景像天籁就有逍客也有，这些全景像，启程也会考虑一些东西是不是要去上什么时候上，都会做这方面的规划。

       博士团：东风日产目前的开发工作情况是什么样的？

　　徐建明：我们跟日产的合作是这样的，用他们的话来说叫一管，按照开发的阶段最早我们叫做......本田、日产、丰田广丰我也都去看过，因为日系车其实品质还算不错的，像你说的一致性不错，因为特别高的那种顶尖的技术也没有那种宣传不像大众发动机上有它特别的地方，通用的话在它的规模上在它的车型布置上营销上有特别的地方。日企的车型基本上没什么特色，没什么特点，你非要去抓一个非常亮的特点没有，它销量平平，基本都不错的，质量口碑各方面还算不错，尤其可靠性方面一致性方面。但是我们看到的情况其实在广州的三个厂家都没有实验设备，质量控制这一块当然我们看到更多的像什么看板、线上管理，真正说到实验设备比自主品牌都少，实验能力、实验设备很缺少，这样的话这种不太理解，怎么能控制。

　　博士团：你指生产的经验还是开发的检验？

　　徐建明：汽车开发的几个比较大的实验台都不具备，整个广州就没什么实验能力。东风日产和他们两家稍微有点不一样，我们开发是非常重要的力量在建立，他们可能把开发品质直接从国外把产品拿过来，确实讲这些设备没什么用。要去开发没有这些东西确实不行。