搜狐汽车讯 据彭博社4月25日报道 在马自达、本田等日系车企宣布三月份生产受地震影响减产达一半以上的消息后，其股票大跌，并拖累日本股市下跌。

　　日本第二大汽车出口商马自达股价下跌2.7%，而普利司通，世界最大的轮胎制造商，股价下跌了1.3%。受政府将补贴福岛核事故的受害者消息鼓舞，东京电力股价上升8.4%。日产世纪证券交易主管菊池义文表示"汽车零部件供应链从根本上已经断裂，目前还不清楚汽车制造商是否能获得自己需要的零部件。"

　　日经指数收低0.1%至9,671.96点,而东证股价指数跌0.2%至840.68点。成交量跌至年内低位,东京证交所第一类股成交量仅为14.6亿股。

　　日本各大汽车企业均大幅减产

　　丰田汽车公司25日公布的该公司3月国内汽车产量为129,491辆，同比减少62.7%，创下1976年1月有记录以来新低。当月本田汽车产量也减少62.9%至34,754辆，为1997年11月开始公布数据以来的最低值。日本大地震发生后，汽车厂商一度全面停产，这对汽车产业造成了重大打击。铃木、马自达、大发工业、富士重工业等当天公布的国内产量也同比减少50%以上，除富士重工外均创下3月最低值。生产大幅缩水的情况4月仍在持续，由地震造成的汽车厂商经营困境注定将拖累整个日本经济。

　　而标准普尔评级服务机构周一宣布将日本国内的6家汽车制造商的前景评级调降至"负面"，其中包括丰田汽车公司和本田汽车公司，这主要与日本汽车制造商在3月11日的地震和海啸大灾难后产能大幅削减有关。标准普尔评级此举意味着日本汽车制造商和零部件供应商将可能面临着降级的危险。不仅仅是日本的汽车制造业部门，日本电子产品部门、工业部门和其它许多部门的企业在灾难发生后都免着供应链短缺的问题。

　　标准普尔周一表示，该机构预计产量的削减将在当前财政年度损害日本汽车制造商的运营和金融效益，并将长久的侵蚀其市场份额和竞争地位。标准普尔表示，现在多数日本汽车制造商的产量都达不到它们事先规划的50%。标准普尔预计日本汽车制造商全面恢复产能将到10月份。（雅龙）

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