【搜狐汽车 帮你选车】售价在15万元以上的A级三厢轿车，在动力上、配置上以及内部空间等方面都是做的相当不错，所以也是深得消费者的喜爱。

　　以前这个价位的车型基本都是合资品牌的产品了，其中又以丰田的卡罗拉在知名度和全球销量等方面最为高涨，不过随着自主品牌荣威550的闪亮登场，并且在2010年的月销量稳定在六七千台的水平上，这个价位的车型也开始了合资车型与自主品牌之间的较量，今天海阔将和大家一起看看这个价位上合资品牌当中比较有代表性的丰田卡罗拉和荣威550之间的对决。

　　荣威550 2010款 550D 1.8T 自动挡品臻版

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　　卡罗拉2011款 1.8L GLX-S 自动挡

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　　指导价16.58万元

　　荣威这个品牌的历史并不长，是在收购英国罗孚汽车的技术并且以罗孚车型为基础，通过本土化改造之后，隆重推出的一个自主品牌。浓郁的英伦风范是荣威家族目前比较典型的特点。卡罗拉的历史就要悠久了许多，在世界市场上卡罗拉的累积销量数以千万记。而且丰田家族的历史也远比荣威要厚重的多。虽然去年负面报道比较多，但是年度销量依然超过了17万台。

车头部分最引人注目的就是形似哑铃造型的头灯了，而楔形的前雾灯，更加彰显出荣威550不同寻常的气质。

　　荣威550的外形设计相当的成功，车头部分最引人注目的就是形似哑铃造型的头灯了，而楔形的前雾灯，更加彰显出荣威550不同寻常的气质。两种不同风格的头灯再配上眯着嘴似笑非笑的镀铬进气格栅，荣威550的前脸很是有些异域风情。不过前雾灯下打通的进气格栅还是彰显出涡轮版本巨大的氧气需求量。不足之处是荣威550的异型大灯和钣金件之间的缝隙有点大。

　　卡罗拉在做了小该款之后，加强了进气格栅的镀铬装饰，更加晶莹剔透的“柳叶型”头灯配合着圆形的前雾灯，让卡罗拉的前脸造型更加的舒展与大气。总觉着卡罗拉的这副面孔更加适合商务活动。而卡罗拉加宽的上下两部分进气格栅的左右两端均是封闭的，这倒是彰显出稳重大气的卡罗拉，在呼吸之间很是从容。

荣威550的侧面造型不如前脸造型那么独特，2705mm的轴距配合着215/50R17的轮胎，让荣威550的侧面显得比较厚实、稳重。

　　荣威550的侧面造型不如前脸造型那么独特，2705mm的轴距配合着215/50R17的轮胎，让荣威550的侧面显得比较厚实、稳重。当然圆润、顺滑的轮廓还是比较养眼的。

卡罗拉的侧面造型变化不大，贯穿前后车门的腰线让卡罗拉的侧面线条比荣威550多了些层次感。

　　卡罗拉的侧面造型变化不大，贯穿前后车门的腰线让卡罗拉的侧面线条比荣威550多了些层次感。而轮毂的造型也让卡罗拉多了些许的动感。当然205/55R16的轮胎配置就不像荣威550那么激进了。

荣威550的尾部有些高挑，圆润的视觉效果让人感觉非常舒服，而且尾部造型的风格非常统一，不像前脸造型那么富有冲击感。

　　荣威550的尾部有些高挑，圆润的视觉效果让人感觉非常舒服，而且尾部造型的风格非常统一，不像前脸造型那么富有冲击感。双尾排的设置也让荣威550的尾部造型在优雅之间流露出不俗的运动气质。

　　卡罗拉的尾灯做了比较明显的改进，红白相间、晶莹剔透的感觉要比老款尾灯更加充满活力。而横向的镀铬装饰条更加彰显出这位商务人士的成熟与稳重！

【荣威550车友会】

外白内黑超赞荣威550的迟到作业
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