正当人们还在对中国民营车企华泰与破落贵族萨博“闪婚”是好是坏争论不休之际，世爵汽车却突然发布消息称终止该项合作。广州日报记者王灿彬第一个在搜狐微博上发布了这条消息。随后，许多媒体记者和行业专家纷纷发表热议：

　　广州日报王灿彬（微博）：最新消息：华泰、萨博项目黄了。 世爵汽车5月12日发布新闻稿称，其终止了华泰汽车和萨博此前的战略协议，不过双方仍在讨论合作的可能。新闻稿称，该协议终止后，萨博汽车可以另一种方式与华泰展开战略合作，或者与其他车企在华展开合作。

　　全国乘联会副秘书长崔东树（微博）：太草率了把？

　　汽车与驾驶维修主编朱伟华（微博）：呵呵，涮了华泰而已，萨博的老板要空手套白狼，没套着只能说说，中国估计没它啥戏了，不然北汽怎么做生意？萨博再进中国除非找北汽，否则不会再有中国市场了。

　　汽车商业评论主编贾可（微博）：本来今天晚上我被邀请和华泰老板张秀根聚会谈如何进一步与世爵的合作，本来我也挺期待看看这个老板到底是什么想法。谁知合作突然崩溃。先前我们写过《谁都不输的游戏》，现在看来华泰是个输家了。临时突变，如同儿戏？为何。我想，这跟当时匆匆签订合同也不无关系，现在开始坐下来谈条件了，结果一拍两散。呵呵。

　　汽车经济总编辑张久（微博）：莫名其妙啊，我觉得华泰这个企业看不懂，等等看，值得总结一下。

　　中国汽车要闻执行主编田永秋（微博）：真快呀，听说华泰的人还在回中国的飞机上吧，世爵这就发表声明了，也太。。外媒的角度就是不一样，也真敢想。昨天有外媒报道，华泰将来国产的Saab将是全新phoenix平台上的新一代Saab 9-3，9-5和9-4X，与此前北汽所购买的老的pre-2006 Saab 9-3 and the 1997-2009 Saab 9-5不在一个级别上，因此将来北汽版的SAAB不会对华泰版Saab构成威胁的。相反，由于saan多年来一直担任GM全球涡轮增压和全驱技术中心的角色，而且连通用Cadillac SRX 都有一些SAAB的技术在里面，通用也有基于phoenix平台的车型，因此，将来华泰版Saab可能对通用及它的中国合作伙伴上汽构成一些实质性危险，从这个意义上说，华泰存在被上汽兼并的可能。

　　中国汽车要闻主编钟师（微博）：原先华泰今上午有个与媒体的交流会，推迟到下午，最终被取消，显然有“节外生枝”的变故，但没想到世爵先搞了个“散伙会”，先声夺人，让业内人士莫名惊诧。合作谈判过程中有曲折很正常，但合作意向墨迹未干就成废纸，虽然MOU对双方都未约束，连“订婚”的严肃性都不到，但几天之内搞“闪离”未免也太夸张了点。一般从“分离”借口措辞上是看不出什么名堂的，只能供大家猜测一把。也许“携手”事动静搞大了，各种意见都浮出水面，世爵也许读懂了点中国国情，民企与外资合资生产整车？没有历史先例，如果破例也轮不到与断顿快揭不开锅的外资合资吧。怎么着也得傍上国有车企做靠山，这是国情决定的。回头过来好好与北汽谈谈吧，便一点价都卖掉最好，世爵还回去专心做超级跑车为好。这类并购游戏不是它这个级别该玩的，该干嘛干嘛。

　　北青报记者吴鹏亮（微博）：世爵单方面发出声明表示终止与华泰的合作协议，这让华泰汽车措手不及。刚刚打电话给华泰汽车方面，相关人士表示暂时没有最新消息对外公布，据了解华泰汽车方面紧急磋商，可能稍晚会有消息发出。