奔驰C级：都市白领的居家之车（合资车）

　　新款的奔驰，在奔驰设计师的手下，悄然进行着风格变换：S级变年轻；E级变大变庄重；而以往最小号的C级，却在设计师的手下多了几分稳重和威严。

　　奔驰C系在原来的设计中是以年轻一族为目标，注重生活品质，时尚活泼，乐观开朗。而现在的新款C系却似乎被赋予了一些商务的味道，少了些活跃，多了些持重，似乎将奔驰多少年的传统加重几分发挥出来。

　　那么，他还是那款时尚灵动的小奔驰码？我们继续往下看。

　　内饰方面：进入驾驶室，我们看到和外观一样多了几分刻板，少了些灵动，与都市与年轻似乎有些差距。不过，别着急，2012款奔驰C就要出来了，虽然外观改变不大，但也多了些年轻和时尚的元素；而内饰这才是新款的重头戏，你在这上面几乎找不到老款（现款）的影子，几乎让你大跌眼镜，这还是奔驰C吗？时尚现代的中控仪表台，富于艺术气息，方向盘精致而灵动，富于一种跑车的味道，哇！这才是我们需要的奔驰C，他的味道又回来了，虽然看起来有几分宝马3系的影子，但谁会在乎呢！他让我们充满了期待！

　　驾驶感受：驾驶座舒适而富于包裹性，给你足够的支撑，踩下油门，奔驰C驶上道路。方向盘力度适中，道路回馈较明显，感觉这款车的整体减震较硬，悬挂较紧，加速奔跑，感觉他的增压发动机不是很积极和他的变速箱表现出来的感觉如出一辙，只有在用力踩下油门的时候，他的神经似乎才被唤醒，迅速加力冲出去，加速稍带突兀感，似乎是他更喜欢平稳的驾驶，悠然于都市。

　　高速冲出去后车身稍有不安定感，刹车属于一点就有的那一种，力度较好，到线性欠佳，尤其是在慢速行驶，容易造成刹车点头的现象；过弯的车身姿态还是不错的，可以感到车身的刚性及悬挂均较硬，尤其是过减速带时，即使是你高速冲过去（70-80公里/小时），也只是听到干净利落的“咚，咚”声，可以感觉到奔驰C的车身非常紧凑，组装工艺精良，整体车身结实，不带丝毫的尾音，不愧为出身豪门，底子不凡。

　　只是在高速中的加速，减速，变线，刹车似乎缺乏一些宝马325那种从容，给你带来一些纷扰和不安，看来，他在各方面都在告诉我们，我更适于从容日常驾驶，不愿意疯跑。

　　带着他的环保，安全，舒适以及他的尊贵，奔驰C最喜欢带着你徜徉于都市，进出于公共场合，或带你上班和回家，作一个你的贴心伙伴，为你带来无数惊艳的目光，这才是他的使命！

2010款奔驰C260 CGI运动版	2010款奔驰C260 CGI运动版	2010款奔驰C260 CGI运动版	2010款奔驰C260 CGI运动版

奔驰C级 C 200 CGI 时尚型	39.5万	1.8L	5档手自一体	8.4(等速)
奔驰C级 C 260 CGI 时尚型	42.8万	1.8L	7档手自一体	9.4(等速)
奔驰C级 C 260 CGI 运动型	45.8万	1.8L	7档手自一体	8.2(等速)

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