第九名：POLO

　　价格区间：8.58-12.39万元

　　亮点：披上美丽的新衣

　　本月销量：1.51万辆

　　4月份新POLO首次入榜并未让我觉得很是新奇，经过漫长的等待，新POLO换上了大众新一代标志性前脸在人群中乍现。犀利的外形甚是惹人喜爱，作为精品小车的代名词，新POLO一改曾经低调的外形风格，可以说新POLO就像是第六代高尔夫外形上的“缩小版”。

　　花10万块钱买个“小高尔夫”，这样的诱惑对于迟迟无法买到高尔夫或必须考虑加价才能摸到高尔夫的消费者来说当然是件好消息。

　　也许是大众集团认为POLO这款精品小车的配置已经趋于完美，新POLO仍然沿用老款装载的1.4和1.6L两个排量的发动机，变速箱是经典的6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。虽然并没有盼到盛传的1.2T+7DSG的组合，但现有的动力总成确实能够满足绝大多数消费者的需求。

　　新POLO带给我们的第二个惊喜就是它在内饰方面的全面优化，沿用了大量大众经典的内饰风格，但大量采用镀铬装饰让整体风格更具现代感。

　　作为小型车，新POLO略显不足之处就是它的空间了，175cm身高的驾驶员调整到合适的驾驶位置时头部到车顶还有大概3指的距离，表现很一般；后排座椅在这个情况下更是很难再有多余的空间了，所以这款车看起来可能不太适合载人较多的消费者选用，追求乘坐舒适的话还是另选其它吧。但与老款POLO相比，新POLO车型的储物空间设计显然经过了精打细算，车门储物能力大大增强，并且还有专门的水杯架，非常人性化。

　　点评：新POLO的改款其实给我们带来的并不只有惊喜，大众在这款车配置方面的坚持也许会让一些追求高新技术的消费者有些失望。不过在10万元级别的小型车中，新POLO确实在国内已经做到了“旗舰型”的位置，对于追求品质的消费者而言还是非常值得推荐的。