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　　但“体系”，却是宇通在新时期提升企业营销思路的破局所在，这一破局的准备其实从2009年“价值探索”活动就有所隐性体现。在延续至今的价值探索过程中，宇通通过展现给客户强大的企业实力和体系力量，帮广大的客户群体“请进来”亲身去感受、感知宇通因电泳、博士后工作站和国家级技术中心等带来的与众不同，悄然将市场的竞争带入到企业体系竞争时代。

　　这对于其他竞争对手而言无疑是一种巨大的压力，毕竟从体系、规模和企业实力来看，现在宇通在客车行业一家独大的格局注定了行业未来在“体系之争”变局下客户选择上的重心偏移。但从另外的角度来说，这恰恰也正是广大客户所希望看到的，毕竟，为自身提供客车产品的企业越有实力，也意味着这家企业未来在产品、服务提升上的越有空间，双赢价值合作，客户何乐不为？

　　4年前，宇通副总经理王文兵在和笔者聊天时曾提到过“马太效应”，当时笔者的理解是企业可以通过对现有市场占有率的拓展带来一种上升的惯性冲力。但现在再回想起这句话，才明白宇通其实从很早之前就开始着力在企业体系完善下提供的市场抉择——“为您创造更大价值”，说的不是产品，而是由体系提供给客户的价值保障。

　　由一反三，宇通的长谋，可见于斯。

　　还有伏笔？

　　在宇通新推出的“安节价值体系”中，其实已将该体系细化为技术、技能和管理3个层面。技术层面很好理解，在宇通传统“耐用、安全、可靠、节油”4大价值基因的标准与满足上，宇通很容易地可以通过发动机热管理技术、轻量化技术、电泳标准、国家级技术中心和博士后工作站等体现，拉开与竞争对手之间的差距。但对于技能和管理，宇通在“安节价值体系”中又将如何梳理和诠释？是宇通再次给外界留下的伏笔。

　　在王文兵就“安节价值体系”进行深入解读的发布会中，曾言及“安节工作法”和“安节通智能运营系统”2大重心。这其中，“安节工作法”将融入价值连城和将要进行的又一届宇通杯中，通过对驾驶员进行节油技能培训和安全技能培训，将宇通在技能上的梳理开枝散叶；而“安节通智能运营系统”，则将通过为客户提供高效的运营管理帮助，从营运管理、车辆管理和维保管理等多维度促进客户在管理方面的提升。

　　但是“做一百，说八十”，本就是宇通一贯的风格，所以在宇通“安节价值体系”的发布会上，王文兵再次对“安节工作法”和“安节通智能运营系统”一言蔽之。当然，或许这本来就是宇通策划好的步骤，伴随着宇通杯和价值连城在2011年的延续，宇通“安节价值体系”的全貌终将一一展现。

　　有值得关注的等待总是那么让人兴奋的，虽然一开始“安节价值体系”的朦胧发布让包括笔者在内的大部分媒体感受并不“过瘾”，但让所有关注者拥有着层层揭开礼品包装盒的憧憬，估计正体现了宇通的重视。毕竟，对于宇通来说，“安节价值体系”的发布不仅仅是一次理念的推介，更是企业未来传递给客户更多价值的又一起点和新里程碑。（第一商用车网）

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(责任编辑：刘岩)