一汽大众速腾——车主满意度详细报告

2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版	2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版

　　2011款速腾在去年年底上市，外观更加动感年轻，配置也有所增加，性价比提高的速腾吸引了越来越多的消费者。速腾继承了纯正的德国基因，在操控性能及安全性等方面有着出色的表现，外观稳重大方，装配工艺扎实，但是1.6L发动机较老，小毛病较多也制约了一部分消费者。

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　　从搜狐汽车最新一期的产品满意度报告来看，速腾共有643个评价，其中满意评价为66个，占总数的10.26%；一般评价为277个，占总数的43.08%；不满意评价为300个，占总数的46.66%。一汽大众速腾在市场销售多年，消费者对其褒贬不一，操控性和安全性是大家对速腾的一致好评；而更多的不满意评价主要是因为许多小毛病。

2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版	2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版

　　速腾的车身长4544mm、宽1760mm、高1461mm，速腾外观稳重大气，商用、家用均可，前脸很霸气，线条有力量感，车屁股大而微微上翘，网友称非常"性感"，TSI车型线条流畅舒展，充满运动感，不过尾灯取消了LED灯组，美观稍有下降。

2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版	2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版

　　一汽大众速腾的内饰风格非常稳重，整体视觉舒服，人性化设计较多，并且在设计过程中融入了很多高尔夫六代的风格，更年轻化，现代化，用料扎实，做工精细；座椅舒服，腰部支撑到位；新款内饰更加轻快简洁，配置更加丰富。

　　速腾还搭载了大众1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩达到220Nm/1750-3500rpm，TSI 车型动力充沛，动力提升明显，起步较快，但1.6L在动力输出方面不足，起步较肉，开空调时动力降低明显，高速噪音及风噪较大。

　　速腾虽然是一款家用轿车，但操控轻松灵活，网友称其变道并线干脆利落；悬挂有韧性，路感清晰，6速自动变速箱表现优秀，换挡顺畅，底盘扎实，高速行驶稳定，整体驾驶起来整体感受很舒服，只是后悬挂略硬，坑洼路面后排颠簸较强烈，正常行驶时，方向盘调整方向比较灵活，但在激烈驾驶时转向不太精准。

　　2011款速腾全系标配电子稳定程序（集成了ABS、EBD、ESP、TCS等）、前排双安全气囊、前排安全头枕等配置，1.4T车型还有倒车雷达功能，这对车位日益紧张的都市驾车生活来说，是一项很有用的防护功能。主被动安全性都不错，刹车灵敏，车架刚性好，安全系数较高。

2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版	2011款大众速腾 1.8TSI手动冠军版

　　速腾的轴距为2578mm，在同级车型中并不突出，前排空间尚可，头部、腿部空间无局促感，后排略显局促，头部空间尤为明显，后备箱容积527L，开口较大，内部比较平整，空间较充足，储物空间较少而且容积不大，网友称眼镜盒等储物格如同鸡肋。

　　速腾的质保周期2年或6万公里，建议保养周期5000（涡轮增压)/7500（自然吸气)公里，更换机油机滤费用300元，更换机油三滤费用700元。1.4T燃油经济性较强，油耗较低；其他车型的平均油耗在百公里10L左右，油耗表现一般；但是TSI车型维修保养费用较高。

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　　网友对速腾的售后满意度比较高，售后网点多，维修保养方便，服务态度大部分都不错。另外，速腾在市场上的保有量也很高，车主在使用过程中可以通过不同的渠道获得车辆的护养信息和服务。

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