上海别克 君威 2.0T旗舰运动版 指导价：26.99万元

　　君威倒梯形的瀑布式进气格栅采用镀铬装饰，两边是微微像外侧上方隆起的氙灯，这种组合让君威的面相比较和谐圆润。君威两个车门下方的腰线和呈弧形的车顶走势上下呼应，再加上车头、车尾灯组的映衬，君威的侧面线条相当漂亮。君威的后备箱盖也是成倒梯形，尾灯组和头灯的形状几乎一致，双尾排和行李箱盖上沿的高位刹车灯，让君威的背影依然充满了动感。

　　君威搭载的这台2.0升增压直喷引擎采用了双流道和可变气门控制技术，拥有220匹马力和350扭米的动力储备，这台引擎的扭矩高度是本文中的峰值，当然稍显遗憾的是君威2.0T并没有采用双离合器变速器，不过这套动力组合已经让体重1650公斤的君威实现了0-100加速小于8秒的成绩。需要指出的是，这台扭矩惊人的增压引擎是可以加注93号汽油的。

　　君威的前麦弗逊后多连杆式悬挂调校的非常有韧性，而且路感的清晰度也是非常直接。再加上灵敏的车头指向性，君威的操控性能已经堪称轻盈灵动了。而君威2.0T采用的是前后通风盘式的刹车，这也是本文中的唯一，再加上245/45R18宽轮胎的积极响应。君威的刹车表现值得信赖，而且热衰退的抑制也非常出色，当然要是体重再轻一些，刹车的表现会更好。

双线缝合的材质和手感都比较到位

　　这个版本君威的内饰非常运动，用白线缝合的黑色真皮运动型座椅，视觉效果非常抢眼，而且坐上去的包裹感十足，侧向支撑非常有力道。虽然流线型的车顶造型让君威的后排头部空间有些委婉，但是座椅的角度和形状以及柔软度还是非常舒服的。导航仪和安吉星的装备让消费者可以和君威一起包揽大江南北的壮丽山河。而内置硬盘的出现也让喜欢音乐的消费者有了发挥的空间。

　　26.99万元的君威2.0T旗舰运动版，可以提供的配置有侧气囊和侧气帘、胎压监测、无钥匙启动、车身稳定系统、天窗、真皮四向调节多功能方向盘、前排真皮电加热/通风座椅、导航/定位、内置硬盘、蓝牙、带外接音源接口的单碟DVD、氙灯、自动头灯和清洗功能以及带后排出风口的自动分区空调等。配置丰富、操控性能出色、动力澎湃、造型流畅的君威，的确有其过人之处。工信部公布的综合油耗是9.4升。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
别克君威 2.0L 舒适版	18.49万	2.0L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI舒适版	20.59万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI精英版OnStar	23.09万	2.4L	6档手自一体
别克君威 2.4L SIDI旗舰版OnStar	25.09万	2.4L	6档手自一体
--- 2010 年款 ---
别克君威 2.0L 精英版OnStar	20.39万	2.0L	6档手自一体
别克君威 1.6T 精英运动版OnStar	20.69万	1.6L	6档手动	7.9(等速)
别克君威 2.0T 豪华运动版OnStar	25.89万	2.0L	6档手自一体	9.4(等速)
别克君威 2.0T 旗舰运动版OnStar	26.99万	2.0L	6档手自一体	9.4(等速)

　　总结：希望在安静、舒适的座舱中需找驾驶乐趣，提供了可变悬挂和可变转向的锐志最合适了，当然变速器的温文尔雅让锐志在性能车的圈子里稍显温和。看重外形的时尚与内在的气质，当属优雅、妩媚的CC了，但是只能饮用97号汽油的习惯，不太亲民。劳恩斯酷派绝对是本文中开出去最拉风的车型了，当然后排的实用性和君威、CC相比还是稍显委婉，这也是本文中另一个只能加注97号汽油的车型。蒙迪欧致胜的操控性能非常激进，但是座椅的柔软度在本文中只有锐志才能PK。大空间、小饭量的蒙迪欧致胜成为上得厅堂下得厨房的多面手。君威的运动调校相对轻盈、灵动，可惜的就是变速器不太激进，这也让高扭矩的君威，在加速方面没有甩开其他对手。

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