守擂车型：大众Polo

　　市场销量：11503台

　　打擂车型：雪佛兰爱唯欧

　　上市时间：5月20日

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车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
雪佛兰爱唯欧两厢 1.4SL 手动	8.18万	1.4L	5档手动
雪佛兰爱唯欧两厢 1.4SE 手动	8.78万	1.4L	5档手动
雪佛兰爱唯欧两厢 1.4SL 手自一体	9.38万	1.4L	6档手自一体
雪佛兰爱唯欧两厢 1.6SX 手动	9.98万	1.6L	5档手动
雪佛兰爱唯欧两厢 1.4SE 手自一体	10.18万	1.4L	6档手自一体
雪佛兰爱唯欧两厢 1.6SX 手自一体	11.18万	1.6L	6档手自一体

　　6月2日，polo新劲取又登场了，同捷达一样这款进入中国已经近十年的小车依旧改不掉自己高傲的身价。虽然在前脸设计上采用了与新款Polo相似的整体化设计，但无论是配置、内外饰设计还是动力底盘都没有一丁点的改变。不过既便如此，新劲取的价格却一点不含糊，从8.58万到11.28万，依旧坚挺的没有话说，要知道新Polo的售价也只是8.58万到12.39万，如此诡异的定价实在令人匪夷所思。不过这显然并没有影响到polo的销量，四月过万台的销售业绩（两厢+三厢）让它成为了真正的常青树，而这其中终端销售上的让利应该说起到了不小的作用。

　　不过，如果你已经厌倦了大众的高傲定价，同时又想有一些全新的体验，那么刚刚上市的全新雪佛兰爱唯欧倒是不错的选择。虽然这是美国市场上最便宜的车型之一，但它所采用的Gamma II平台却并不落后。

　　1.4和1.6升的动力配备再加上五档手动和六档手自一体变速器的传动配置使它在产品力的角度上并不逊于劲取。1.4升版本最大功率103马力，最大扭矩131牛米，而1.6升版本的最大功率达到了121马力，最大扭矩155牛米，这样的表现令大众的EA111发动机显然无比汗颜，因为从参数上来看这两款车甚至相差了1/3的动力性能。

　　同时从空间和价格上来看，劲取2470毫米的轴距与爱唯欧2525毫米的轴距相比有着明显的差距，因此对于后排乘客来说，爱唯欧更加适合五人舒适的出行。不过这或许就是新老车型在性能上的差别吧，不过最重要的是通用的这款小车在整体价格上也要比大众低了接近3千元的水平。已经如此陈旧的产品设计居然还在卖高价，或许大众的高销量也将难以持续。

　　总结：

　　从近期上市的新车来看，显然无论从产品力还是价格上都对目前市场上的销量领军车型形成了有力的冲击。不过或许是口碑的原因，或许是成熟产品的降价空间，或许是消费的从众心理，新近上市车型在销量上替代目前的热销车型恐怕还需更多时日。

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