有人算了一笔账，算上养车钱、房贷等各种名目，一个月在1万元左右，小两口一起努力，咬咬牙，还能承担。再过几年，就难说了。

　　家里添了小朋友也是买车理由。

　　汽车是很神奇的东西。没买的时候，觉得它是个累赘；买了以后，会发现它确实很有用，可以大大扩展家庭活动范围，提高生活品质，增添闲暇生活乐趣。

　　如今，许多人在懊悔，为何几年前买得起房时没买？同理，几年后，肯定有人在遗憾，为何当时买得起车的时候不买？生活一些“必需品”该买的时候一定要买，房子如此，汽车也是如此，一旦错过好机会，必须得付出更高的代价才能拥有。未来购车将面临怎样的“路障”？一起来看看。

　　一、更高的油价

　　现在油价是“7”字头，不要奢望油价这一“路障”会降到“5”字头或“4”字头，能够不升到“9”字头就能偷着笑了。

　　早买早享受，恐怕你不是第一次听到这话，现在买车，至少还能享受到“7”字头的油价。一两年后再买车，可能一升油需要10元，进一次油站，加满一箱油，需要600元。

　　如何跨过这个“路障”，一是努力工作，增加收入；二是养成节油的驾驶习惯，尽可能地降低油耗。像开F1一样开快车？如果你现在不抓紧时机早点买车，未来油价愈高，愈不敢深踩油门。

　　二、提供停车证明

　　买车需提供停车证明？这不是天方夜谭，虽然它毫无道理可言。停车紧张，已不是一天两天的事情，停车位也不是想增加多少就能增加多少，它与道路一样，受限于空间，而大型城市如北京上海广州，市中心的空间是有限的。未来几年，你想买车？可以！很可能先提供一份停车证明，证明你买了车以后，有地方可以停。没有停车位？抱歉，不能买！

　　三、摇号/拍牌

　　上海是拍牌，北京是摇号，一个收钱，一个不收钱。但不管是哪种都非常繁琐。未来不可能只有北京、上海限牌，一线大城市备受堵车之苦，大部分都会限牌。

　　四、更多的“孩子钱”

　　以幼儿园收费为例，前几年，一个月是800~1000元，现在是1500~2300元，按此规律推算，两三年后，收费将攀升至3000~4000元。每年？不好意思，是每月！这还只是学费，还不算饭钱、奶粉钱、保姆钱。未来，用在孩子身上的钱只会更高，不会降低。有人算了一笔账，再算上养车钱、房贷等各种名目，一个月在1万元左右，小两口一起努力，咬咬牙，还能承担。再过几年，就难说了。现在不买车，未来可能更不敢买车。

　　五、更高的驾照费

　　十年前，考取驾照相当容易，费用不高。现在复杂多了，要过五关斩六将，费用也随之翻了一番。随着汽车社会的加速到来，未来几年，不出意外，驾照考取将愈发严格，除必需的驾驶技能之外，还将会增加安全、山路驾驶等方面的课程。此外，为保证教学质量，不少地方甚至规定考试合格率(含补考)原则上控制在55%以下——这意味着考驾照要花更多的时间与金钱。

　　六、涨价的汽车

　　降价，是中国汽车的传统，但这一传统将很难持续下去，罪魁祸首是飞涨的物价。纵观近两年整个汽车产业链，从零配件生产到物流运输，从员工工资到原材料价格，都是跟随物价“水涨船高”。汽车不会无止境地降价，已是圈内共识。事实上，从今年开始，借推新车之名，行涨价之实的现象已出现多次。随着中国汽车发展日趋理性，车企为保证适当的利润，涨价的现象将越发普遍。

　　七、更少的政策补贴

　　购置税优惠已成浮云，汽车下乡补贴已到期。政府再推出刺激汽车消费政策的可能性，有但不高，除非再爆发一次全球性的金融危机。现在买车，车企和经销商为扩大销量，还愿意额外买单，但不会持久。再过两年，消费者不仅仅要面对高涨的车价，而且一分钱补贴也享受不到。