四、坡度绕桩项目

　　这个特训项目是在一段具有坡度落差的赛道进行，可以让我们熟悉车辆的转向力度和精准度。之前我们说过，这次特训所用的车辆都是未经过改装的量产版，但即使如此，高尔夫R灵敏的操控依然让我们信心满满。

　　这次坡度绕桩项目不同于我们之前常见的蛇形绕桩，我们需要在两个桩桶之间通过，并且保证车速的同时还要让车辆趋于稳定的状态。高尔夫R的转向系统完全是运动轿车的风格，偏沉的转向力度感觉非常不错，丝毫不会影响车辆的转向时机；而且高尔夫R的指向性非常好，反应非常灵敏，完全没有迟钝的感觉。

　　五、麋鹿紧急避让项目

　　这个项目主要是训练驾驶员在遇到紧急情况下的反应，当车辆全速前进的时候，前方突然出现障碍物，却不能让车辆完全停下，必须要做出紧急避让的动作。从出发点全速加油，直至制动点可以加速到65-68km/h左右，然后全力踩下刹车，让车辆紧急减速，并且在障碍物侧面停住。

　　相信很多消费者在试驾的时候也做过麋鹿测试，一般配备ESP电子稳定系统的车辆都可以很好的完成这个动作，对于尚酷R来说也是如此。大众尚酷R拥有较低的车身和运动调校的底盘系统，最重要的是ESP电子系统，当车辆遇到紧急情况，完全不能停住的时候做紧急避让，ESP系统可以对失控轮的反作用轮做出点刹，让车辆迅速的恢复到平稳状态。