蓝驱技术可降低50%氮氧排放

　　搭载BLUETEC蓝驱技术的奔驰G350车型是在2010年的日内瓦车展上最早发布的，但是展出的是一款标准轴距版四门车型。眼前这款即将进口到国内的短轴敞篷版，除了轴距和外观上的差异，其BLUETEC蓝驱技术采用了完全相同的设计。

　　动力配置：不同于原有的G350 CDI车型，奔驰G350蓝驱版车型搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为210ps/2400rpm，最大扭矩540Nm/1600-2400rpm，与之匹配的是7G-TRONIC七速自动变速箱。但得益于新增的BLUETEC蓝驱技术，比之前的G350 CDI车型在氮氧化物排放量上减少了50%。

　　性能表现：在3.0升V6柴油发动机的推动下，短轴版G350百公里加速在8.8秒，长轴版车型由于整备质量更高，0-100km/h提速时间为9.1秒。打开BLUETEC蓝驱版G350的油箱盖，就会发现其特别之处，油箱盖内有两个添加口，红色的是柴油燃料的加油口，而蓝色尺寸稍小的则是AdBlue液态尿素合剂加注口。

　　蓝驱技术：G350蓝驱版使用了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，在新的尾气循环系统帮助下，可以将汽车尾气中的氮氧化物经过AdBlue液态尿素合剂，使其中的80％氮氧化物分解成水和氮气，让排放大幅减少。

　　奔驰G在越野车界的地位就有如路虎的卫士，虽然这些车型卓越的越野性能让车迷澎湃十足，但讲究低碳环保的今天，这些车型也显得有些与时代主题格格不入。悍马已经阵亡，推出诸如BLUETEC蓝驱奔驰G350这样的环保车型，也许会为这类车型找到更好的生存道路。

　　价格方面：目前进口的两款奔驰G系列车型均为四门硬顶版本，分别是定价169.8万的G500和225.8万的G55 AMG高性能版车型。而G350蓝驱版车型毕竟排量上降低了很多，因此售价上也将会大幅拉低目前进口奔驰G系列车型的售价，预计稍后正式进口的G350蓝驱版车型售价会在145万元左右区间。

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