新途锐Hybrid和奔驰R 350 L 4MATIC，一辆大中型5座SUV和一辆6座Crossover，两者之间除了殊途同归的高端定位似乎没有太多可比性。然而事实果真如此么？其实试车之 前我们也曾纠结，担心这种跨界对比究竟有何指导意义。

　　新途锐Hybrid和奔驰R 350 L 4MATIC，一辆大中型5座SUV和一辆6座Crossover，两者之间除了殊途同归的高端定位似乎没有太多可比性。然而事实果真如此么？其实试车之前我们也曾纠结，担心这种跨界对比究竟有何指导意义。但与途锐Hybrid接触一天之后我便确定，原来它们的共性还真是不少：都装备V6和全时四驱系统；都是超过2.2吨的大块头，均装备空气悬架；都能提供4个舒适的座位、一个全景大天窗以及出色的后备厢承载能力……请相信我，上述列举绝非自圆其说前的铺垫，在这些针锋相对的性能属性背后，混合动力的加入很可能会让这场PK增加更多不确定性。

　　怎么，还是觉得不妥？那不妨让我们换一个角度，分析一下它们的竞争对手。抛开兄弟车型保时捷Cayenne S Hybrid不提，文质彬彬的雷克萨斯RX450h和全尺寸的凯雷德Hybrid显然不能算作途锐Hybrid的直接打击目标。而关于R-Class，奔驰更愿意将其定义为"豪华运动旅行车"，也许有人会提出异议，但我们必须承认真的很难为它寻找出一款气质接近的同级竞品。此外通过《大观星辉》我还得知，奔驰官方当年的"SUV大家庭"专题中也将装备4MATIC的R-Class纳入其中，由此可见其身份之复杂。所以请先别急着下结论，两位特立独行的多功能实力派之间的好戏才刚刚开始。