有偿错时停车兼顾效率与公平

　　堂吉伟德

　　停车难已经成为各地共有的难题，破解之方一是遏制车辆增长速度；二是增大停放容量。囿于场地等基础设施的限制，停车场的增长毕竟有限，如何在现有的基础上进行挖潜，以提高既有停车场的使用效率，有偿错时停车当是一种不错的选择。

　　香港作为弹丸之地，其汽车保有量与北京大体差不多，都是400多万辆，但由于管理得法停车并不那么难，其方法之一就是实行政府物业停车场对外开放。以上经验对于郑州等地也是一个有益的启示。

　　即便是私人停车场，在资源属性上仍有公共性，因此有必要承担共享的义务。至于机关单位等公共部门，更具有这种责任和义务。为了让所有权与使用权进行匹配，实行“有偿使用”就可以让权利和义务达到对等，以解决免费使用下的公平问题。更为重要的是，资源的使用必须保持高效，错时停车就使资源的利用达到了最大和最优化，这在停车需求总量一定的情况下，加速替换频次和使用效率，就可以实现有效分流。

　　当然，有偿错时停车只是治标之法，却未必是治本之策，不宜过度抬高其功能，但其体现的效率和公平原则，却可以广泛运用到其他措施之中成为指导思想，在公共停车信息系统的建设，鼓励和推广应用智能化、信息化等手段运用上更加有力，创造独特的“郑州模式”，实现“由标到本”的根本转变。