第一名:长城哈弗
价格区间:9.28-15.88万元(哈弗H3)
本月销量:1.145万辆
亮点:城市车型的舒适性+越野车的通过性能
提到长城哈弗,相信这款产品是长城汽车最为自信的产品了,几乎独揽了每个月的SUV销量第一,给了自主品牌SUV一剂强心针。而哈弗并没有仅仅凭借自主品牌惯有的低价取胜,而是在越野性能方面真的有所造诣,相信这也是消费者对它认可的很大一个原因。
市场销售的哈弗系列SUV有两个主力细分产品:哈弗H3和哈弗H5,而H5相比哈弗H3来说有些微升级,不过因为定价不同,哈弗H3是哈弗系列销量成功的关键。
越野车的动感硬朗在哈弗H3的外形方面体现的淋漓尽致--熏黑大灯灯组和加粗的四条银色进气格栅撑起了整个前脸的气势,宽大的保险杠更给人厚重敦实的感觉。
从整体上看,哈弗没有日系SUV那些圆润和谐的线条,为了体现自身粗犷的设计风格采用了大量直线和方形,而消费者对于哈弗这种野性的风格似乎也很受用。
进入哈弗车内,我们无法太过夸赞哈弗在内饰细节方面处理的有多精细,和外形设计相呼应的直线条风格虽然很实用,但在内饰材料和人性化设计方面有些太过朴实了。
哈弗H3的车身尺寸为4650/1800/1810mm,轴距达到2700mm;作为SUV来说这样的大块头非常合格。平直的车身设计和不错的轴距给了哈弗H3足够的内部空间,后排座椅放倒并且卸掉行李箱盖板的话,深度已经达到了1640mm,足够躺下几个人了吧,相信这个数据对于家用消费者来说很是喜人。
动力方面,哈弗系列主打2.4L汽油发动机,除了欧风版有6速手动和5速手自一体变速箱可以选择外,其余车型都匹配了5速手动变速箱。而如果是城市家用消费者购买的话,5速手动变速箱就够用了。
值得一提的是哈弗系列采用了非承载式车身,这种底盘强度较高,大大提升了产品的抗颠簸性能和抗冲击性能,是纯种越野车的首选。哈弗的四驱系统也不简单,是属于分时四驱,分动箱内没有中央差速器,如果未手动选择四驱状态,正常情况下它是一款后驱车。
放眼望去,SUV前五名中,20多万元的紧凑型SUV的配置和哈弗相比,那真的只能算是“纯家用”了,强大的通过性能相信是大多数人愿意选择哈弗的原因。
点评:10万以里的价格,纯种越野SUV的回归让消费者看到了长城汽车打造正统SUV的诚意,无论是经济性、空间和动力方面哈弗的确能让广大消费者满意,自年初至今几乎独揽SUV销量头牌,更证明它已经在SUV市场中大获全胜,相信短期内10万内的SUV产品难出其右。
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总结:SUV市场愈发家庭化是汽车消费市场的一个趋势,作为紧跟轿车市场的汽车市场,众多汽车厂商纷纷填补着SUV产品线。而相对来说,国内的SUV产品几乎已经脱去了“越野”的外衣,只是一个又一个大个头的轿车而已,看到哈弗在销量方面的成功,希望各个商家能够对它不败的成绩多加思考,产出更加符合消费者需求的产品。
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