车型四：JEEP吉普指南者2.4升豪华版

　　指导价：26.59万元

 　　JEEP吉普来华运作的时间可是不断了，长时间的精耕细作让JEEP这个品牌的影响力也是非同一般。品牌背后的文化积淀也让很多消费者趋之若鹜，指南者就是这个品牌旗下最为亲民的一款产品。

　　硬朗的造型设计、JEEP家族的声望，都让这款指南者的知名度很是高昂，再加上JEPP家族中很是委婉的耗油量和二十几万的提车价，都让这款车在国内火爆的SUV热潮中着实出了不少风头。

　　闹心调查一：动力迟滞

　　2400CC的四缸引擎拥有170匹马力和220扭米的动力储备，与之搭档的是CVT无级变速器，这套动力组合面对体重1530公斤的指南者，在账面上看动力表现值得期待。

　　但是直道加速的过程中却着实让俺有些无奈，转速已经拉升到了6000转，此时的噪音已经响彻云霄。但是加速感的慢半拍让指南者通过直道的速度成为了同价位SUV里最慢的。当然开得慢一些，指南者还是比较吸引路人关注的目光，这时座舱里也比较安静。

　　闹心调查二：后排舒适性不足

　　购买指南者的消费者很多都是家庭用户，所以指南者的后排舒适性对于消费者而言非常重要。但是指南者后排座椅的角度不是很合理，坐上去总感觉是在参加军训。而座椅的硬度也进一步加深了这种印象。

　　作为出场费达到二十几万的原装进口SUV，没有提供后排空调出风口是个明显的短板，因为后排空调出风口可以让后排乘客的抱怨少一些。

　　闹心调查三：刹车表现一般

　　体重1530公斤的指南者配备的是215/55R18的轮胎，再加上前通风盘后盘式刹车，指南者的刹车表现还是值得信任的，但是试驾感觉就满不是这么回事了。

　　刹车踏板的脚感偏硬，而且制动行程的头端不是很灵敏。所以在盘山道上激情驾驭的时候，指南者入弯的刹车点总是不自觉的提前，好在加速能力也不跟趟。所以车河当中留出足够的跟车距离是个明智的选择。这也会给别人留下足够绅士的好印象。

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