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　　M18A源自日本铃木最先进的M系列发动机平台，拥有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点，以及优秀的静肃性。其最高功率96kW，最大扭矩170Nm，最高车速190km/h,90km/h等速百公里油耗仅为5.8L，0-100km/h加速时间仅需10.2秒。该发动机运用了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、电子控制油门系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术，具备更好的操纵和响应特性。其高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点，以及优秀的静肃性。

　　VVT连续可变气门正时系统，可随行驶状况自动调整凸轮轴转角，对配气正时进行优化控制，确保燃烧稳定，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，并可有效改善尾气中碳氢化合物和氮氧化合物的排放。具有优良的响应特性，确保高速行驶时的可靠性能，实现动力性和燃油经济性的并存，并可有效改善尾气排放性能。

　　DOHC（双顶置凸轮轴）可提升进排气和燃烧效果，提高发动机输出功率，便于实现对发动机的精密控制。正时传动机构采用高强度、低噪音的链条传动，与普通正时皮带相比，

　　可降低发动机运转噪音，提高耐久性并降低维护成本。

　　新型的发动机曲轴箱窜气设计有效地解决了曲轴箱窜气和对发动机机油的污染，减少了曲轴箱废气排放，提高机油使用寿命，具有良好的环保和经济性能，并降低了用户的维护成本。

　　在环保性能方面，排放性能均能达到国Ⅳ标准，在实现性能最优化的同时保证了人、车、自然的和谐。

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