【搜狐汽车 帮你选车】国产B级轿车一直是车市当中的重头戏，频繁出现在商务活动中的这些B级轿车，不仅证明中国经济发展的欣欣向荣，月销过万的稳定销量，也让厂家看到了巨大的商机，于是乎这个宜商宜家的车型就成了竞争最为激烈的阵营。为了让消费者购车之前能够得到最真实的评价，我们通过与车主的多方联系，整理了四款热门的国产B级轿车的实际使用反馈。（不排除个别车型个别现象，仅供部分参考）

　　一汽大众 CC

　　CC的魅力由内而外，用妩媚、优雅、性感、高贵来形容靓丽的CC都不为过。这的确是史上最为魅力四射的一款大众汽车。而无框式车门、大马力增压发动机、出色的操控性能又彰显出这款CC卓尔不凡的高雅气质。有容颜有内涵的CC想低调行事也很难。所以CC吸引的消费者不仅仅是潮男潮女们，还有很多性能车迷对于CC也是爱不释手。

　　闹心一：高性能背后的高持有成本

　　大马力的EA888增压发动机在国内使用的车型很多，0-100加速只需7秒多的成绩也是相当出色！虽然保有量已经很高了而且保养间隔也达到了7500公里一次。但是保养价格依然有些高昂。

　　更换机油机滤的小保养官方收费标准是803元，大保养的官方收费标准已经上升到了四位数，而火花塞在三万公里就要更换一次，单只价格为169元这还是不包括工时费的报价。

　　闹心二：后排空间偏小

　　CC上市之初只提供了四座版本，这也让把家庭放在第一位的消费者有些为难，虽然本文中提到的是四座版本的CC，但是一汽大众已经结合国情推出了五座版本的CC，指导价也只上升了1000元。不过即便如此，CC那优雅的弧形车顶让CC的后排头部空间依然委婉，前排向后方观察的视野也依然狭小。五座也好四座也罢，既然CC的这幅火辣身材已经脱离了朴实无华的邻家女孩行列，所以CC的后排还是用“存在就是胜利”来形容更加合适。

　　闹心三：天窗不够实用

　　高配版本的CC提供了全景天窗，沐浴着阳光和美丽的CC一起荡漾在青山碧水之中，那种感觉很是惬意。不过CC的全景天窗却只能微微的向上抬起一个很小的角度，要想呼吸一下较为清新的空气，那只能通过车窗了。而且这个全景式天窗的面积只是比一般的同窗大了一点，并没有延伸到后排乘客的正上方。好在CC的后排使用率也不高，所以能够将天窗向后开启一部分应该是CC中期改款时的主要部分。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
大众CC 1.8TSI 尊贵型	25.28万	1.8L	7档DSG	7.8(等速)
大众CC 1.8TSI 尊贵型(5座版)	25.38万	1.8L	7档DSG	7.8(等速)
大众CC 1.8TSI 豪华型	26.28万	1.8L	7档DSG	7.8(等速)
大众CC 1.8TSI 豪华型(5座版)	26.38万	1.8L	7档DSG	7.8(等速)
大众CC 2.0TSI 尊贵型	26.78万	2.0L	6档DSG
大众CC 2.0TSI 尊贵型(5座版)	26.88万	2.0L	6档DSG
大众CC 2.0TSI 豪华型	27.78万	2.0L	6档DSG
大众CC 2.0TSI 豪华型(5座版)	27.88万	2.0L	6档DSG
大众CC 2.0TSI 至尊型	29.98万	2.0L	6档DSG
大众CC 2.0TSI 至尊型(5座版)	30.08万	2.0L	6档DSG

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