北京奔驰 奔驰C级

　　奔驰的知名度可谓是人尽皆知，而国内消费者送给奔驰轿车的“大奔”称谓，也流露出奔驰轿车在国人心中的那份气派与档次。不过当国产奔驰C级轿车下线之后，身价昂贵的奔驰轿车也慢慢开始通过亲民的提车价格走群众路线了。所以国产奔驰C级轿车在很多准备购买B轿车的消费者心中，拥有非常高的吸引力。

　　闹心一：怠速噪音控制较一般

　　奔驰C级作为奔驰家族中最小的一台三厢轿车，在奢华程度上依然可以轻松面对同级别车型，内饰做工和相关配置也是一应俱全。不过，不论是增压版本的C180K还是六缸自然进气版本的奔驰C级，怠速抑制噪音方面都是欠点火候。和宝马3系的性感、撩人的声浪相比，奔驰C级唱的不够动听，和安静、大空间的A4L相比，奔驰C级的声调又不够克制。

　　闹心二：后排腿部空间有点小

　　下榻奔驰C级的后排会发现，座椅的舒适性非常出色，手枕和头枕以及座椅的形状都让人非常放松。但是2760mm的轴距所营造出的后排空间还谈不上宽裕，不到两拳的膝部空间和轴距更短的迈腾、睿翼等车型相比不够大气，好在奔驰C级的后排舒适性非常到位，落座之后的感受非常体贴，在这方面宝马3系和奥迪A4L都需要像奔驰C级轿车学习。

　　闹心三：动力有点迟滞

奔驰的发动机动力输出以舒适为主

　　奔驰180K的动力虽然谈不上凶悍，但是机械增压发动机的动力迟滞在理论层面上还是要好于废气涡轮增压发动机，不过在地板油的急加速过程中，1.6T+5速自动变速器（新款为7速）的动力组合在降挡时机的把握上不够灵敏，而六缸版本的奔驰C级在高速路上超车的时候，动力组合的反应也是有些迟滞。当然我们不能让一台三厢的奔驰轿车在降档超车时像小钢炮车型那般动如脱兔，但是地板油的情况下降档时机还是灵敏一些更方便。奔驰C级的动力组合不论是四缸版本还是六缸版本，平顺性的调校都是非常出色的。以商务用车的眼光来评判奔驰C级轿车的话，几种动力组合在舒适性方面都是非常优秀的。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
奔驰C级 C 180 K 经典型	30.8万	1.6L	5档手自一体	7.7(等速)
奔驰C级 C 200 CGI 优雅型	34.8万	1.8L	5档手自一体	8.4(等速)
奔驰C级 C 200 CGI 时尚型	39.5万	1.8L	5档手自一体	8.4(等速)
奔驰C级 C 260 CGI 时尚型	42.8万	1.8L	7档手自一体	9.4(等速)
奔驰C级 C 260 CGI 运动型	45.8万	1.8L	7档手自一体	8.2(等速)
奔驰C级 C 300 时尚型	47.8万	3.0L	7档手自一体	10.1(等速)
奔驰C级 C 300 运动型	50.8万	3.0L	7档手自一体

 　　总结：由于竞争的激烈和利润的驱动，厂家面对消费者的宣传和推广可谓是煞费苦心，让消费者感觉每一个品牌的每一台车仿佛都是世界上最完美的工业产品。不过车无完车、人无完人，每一台车都有自己的优点和不足，如果备选车型能够满足自己的购车需求，那这台车就是最适合自己的车。

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