今年的中高级车市场，除了厂商在中高级车领域加大车型投入、提供诱人的消费政策外，在消费者层面，对既有车型的换代升级和刚性需求，也呈现出一种托起中高级车市的合力。有分析人士指出，受益于财富效应和换车需求，今年的车市可能继续分化，下半年，中高端乘用车销量增速有望接近15-20%，优势企业利润增速有望接近20%。预计随着7、8月日系车企供给恢复、三季度销量旺季到来，中高级车市将呈现更强劲的上升力量。

　　中信证券在分析报告中指出，第三季度生产中高级乘用车的企业，将有望摆脱近期车市整体低迷的态势。随着“预期转好”与“旺季来临”，中高级乘用车市场对整体车市的烘托作用将愈加明显。

　　可以肯定的是，下半年的中高级车市场竞争将更加激烈。日系车下半年产能将会恢复，凭借其多年的市场经验和不断革新的技术，竞争实力依然雄厚；韩系车联手进军，以更高品质和优良服务迎接挑战；德系车、美系车不断发力，加上新的欧系车加盟，中高级车市场的竞争将是从品质到服务的全方位比拼。