011年6月23日，在“2011中国商用车发展交流研讨会”上，记者见到了东风商用车公司总经理黄刚。他在研讨会上发言时分析了当前我国中、重卡产业面临的市场环境，他认为，中、重卡产业正在经历一系列重大变化，这些变化对企业发展方式提出重大挑战，必须认真应对。

　　■ 市场环境正在改变

　　在黄刚看来，伴随我国国民经济平稳发展，中、重卡市场需求不会再像过去10年那样，达到年均20%的增幅。事实也证明了这一点，2011年前5个月，我国中、重卡同比销量出现明显下滑。“今年销量不会超过去年水平。”黄刚说。

　　发生变化的不仅是市场需求，黄刚认为，还有4个方面的因素导致整个市场环境发生改变：

　　一是与产业发展有关的法规及政策正在不断变化。我国政府不断颁布环保、安全等方面的技术法规和相关政策，对中、重卡产业健康发展起到很大促进作用。不过，随着技术标准、相关法规不断加严，车辆生产成本不断增加，给卡车企业提出新挑战。

　　二是竞争环境在变化。目前，国际商用车知名企业的产品在我国市场所占份额虽然较低，但跨国卡车巨头看到高速发展的中国市场有利可图，纷纷来到中国淘金。未来国内自主品牌卡车企业将面临国内竞争国际化的局面。

　　三是下游的运输市场环境逐渐变化。卡车企业是为运输用户服务的，目前我国运输行业正在向集约化、高效化、专业化和智能化方向发展，给卡车企业带来很多挑战。黄刚举例说，运输煤炭，过去是通过超载盈利，现在由于超载受到限制，就要靠提高靠运输效率盈利，即“少拉、快跑、低耗”。这就对卡车企业生产的产品提出较高要求。

　　四是卡车生产成本不断提高。目前，卡车企业的成本竞争力越来越弱，原材料不断涨价，人力成本在上升。此外，人民币渐进式升值，也给企业走向海外市场带来不少困难。

　　■ 企业面临三大挑战

　　市场环境变化，必然促使企业调整发展策略。黄刚认为，企业在制定发展对策之前，一定要认清当前面临的挑战，顺应市场规律。

　　他认为，卡车企业面临的第一个挑战，就是现在已不能依赖市场需求规模增长带动企业发展。在市场需求萎缩，甚至出现阶段性下滑的情况下，卡车企业要增强自身竞争力加以应对。

　　第二个挑战，是产品价格已不能成为卡车企业在国内外展开竞争的主要手段，在成本优势逐渐丧失的情况下，以后不会再有太大降价空间。

　　第三个挑战，是低水平、同质化的产品不能赢得市场。黄刚说：“目前企业之间还存在着不规范的市场竞争，部分企业只有简单的生产工艺，没有技术实力，也能生产、销售卡车，就是靠压低产品价格竞争。也有一些企业为降低成本，生产与公告不符的产品。今后，热衷于不规范竞争的企业，将不能实现可持续发展，也不可能长时间存在。”

　　黄刚指出，卡车企业面临的重要挑战，还有在国际市场打响“中国品牌”。仅靠低价格在海外市场竞争，已逐渐失去优势。中国卡车品牌在国际市场上还不是知名品牌，未来，如何打造中国企业自己的卡车品牌，是我国卡车企业必须仔细思考的问题。

　　■ 为卡车企业发展献策

　　黄刚在分析当前市场环境后提出，卡车企业已到了从粗放发展向精益发展转变的阶段。他指出，我国商用车企业要坚持技术创新，培养核心竞争力，为客户提供差异化的产品，这样才能保持竞争力。要注重产品质量和品牌，通过提高质量提升中国卡车品牌的价值。与此同时，要注重推进精益化生产，以前为满足快速增长的市场需求，很多企业的生产管理比较粗放，如果市场出现阶段性波动，就会陷入被动局面。现在需要靠精益化生产提高盈利能力和抗风险能力。

　　黄刚特别指出，我国卡车企业一定要全球化发展，走向国际市场。未来，在全球中、重卡市场中，中国卡车品牌将占三分之一，欧美卡车品牌占三分之一，其他发展中国家卡车品牌占三分之一。走向海外市场，有助于中国卡车企业提升产品技术和生产管理水平。