为落实党中央“大力开展自主创新，掌握具有自主知识产权的核心技术，培育发展中国自主品牌汽车”的号召，经商务部批准，由中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会共同主办的“2011中国品牌汽车博览会”于2011年7月8—13日在北京国家会议中心盛大开幕。

　　自主汽车企业集体献礼建党90周年

　　本届展会是在“2010年首届中国自主汽车产品与技术成果展”基础上举办的第二届中国自主汽车展，展出面积3万平方米。展会得到了全国汽车生产企业尤其是自主品牌生产企业的高度重视与支持，一汽、北汽、长安、东风、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等18家企业带来近200辆展车，可以说，这是中国自主品牌汽车对建党90周年的集体献礼。

　　在本届展会上，新能源汽车再次成为观众关注的焦点，各企业都纷纷携旗下重量级新能源车型参展，如中国一汽集团，携2款概念车、4款新能源车、4款畅销乘用车以及4款动力总成隆重参展，全面展示在核心技术、整车设计、节能环保等领域自主创新的卓越成就。

　　商用车企业积极参与

　　作为全面展示我国汽车业自主品牌创新能力的盛会，本次展会也吸引了多家商用车企业参加。作为中国汽车工业中自主品牌发展最好的行业，以宇通为代表的中国客车占据国内90%以上的市场份额。中国客车行业无论规模、技术、工艺，在国际市场都已具备很强的竞争力。可以说，客车不仅是中国汽车产业中最具自主创新力的行业，更影响着世界客车行业的格局和发展。

　　在本届展会上，宇通、金龙、北汽福田、常隆等商用车企业纷纷选择了其主力车型参展。宇通副总经理王文兵认为，在中国经济快速发展的大背景下，中国客车业正沿着三条道路发展：一、在各个细分的专业公共交通服务领域发挥更大作用，如专用校车和应急指挥车；二、加速向低碳环保的节能和新能源方向发展，如电动车方向和全铝车身等节能技术；三、在国际市场形成更强的竞争力，即立足本土的同时加强海外拓展。

　　集中探讨中国自主汽车未来发展

　　在开幕式结束后，组委会举行了以“自主创新，造好中国车”为主题的“第二届中国自主品牌汽车发展研讨会”，就中国自主汽车发展中的核心技术、核心市场及核心供应链等问题，邀请了政府、企业、媒体、研究机构的各界人士进行了集中的探讨。

　　在本届研讨会上，将重点讨论如何界定自主品牌企业，如何看待自主品牌汽车的市场发展方向、如何开展自主创新，进一步掌握核心技术，组委会希望，通过搭建这个交流的平台，能够让更多的人了解我们中国自主汽车的现状，存在的问题，并希望能够找出未来的发展道路。

　　外国使节关注中国自主汽车

　　在本届展会上，组委会特联合《国际先驱导报》，邀请了众多国外驻华使节参观本次展会。中国欧洲经济技术合作协会副会长兼秘书长乌海宇表示，举办这样的活动，一方面是对外展示我国自主汽车行业的发展现状，让国外更进一步了解我们的自主汽车企业及车型；另一方面，也希望搭建一个平台，促进自主汽车走出去，开拓新的市场。

　　展会活动丰富多彩

　　为进一步丰富展会的内容，组委会开展了多种多样的同期活动，如微博观展、卡雷拉轨道赛车试驾、“我为自主狂”观众谏言活动等，希望能够吸引更多的观众，了解我们的自主汽车，支持自主汽车的发展。

　　为刺激展会上观众的购买热情，组委会特开展了“购车有礼”活动，准备了车模等多种奖品，同时，购车者还有机会参与抽奖，每天组委会将抽取一名幸运儿，奖品为上网本。组委会表示，尽管今年北京自主汽车的销售情况受到了很大的影响，但是他们还是希望，能够通过一定的物质激励，来吸引消费者购买我们的自主汽车。