【搜狐汽车 帮你选车】在上一篇文章中，我们为您讲解了关于轮胎的基础知识和一些实例，相信会对您在轮胎选择上应该有一定益处。而从这一期文章开始，我们将从小型车“开刀”，为您一一解析热点车型所配备的轮胎，包括它们的备胎使用情况。本篇文章为小型车轮胎调查第一期。

　　对于以代步为主要目的小型车，成本和车身结构的先天因素决定了轮胎的整体水平比较一般，技术差异并不太大。所以轮胎的宽度成为了这个级别衡量的关键。另外，载重指数和速度等级的差异也部分反映了轮胎的性能差异。

　　车型：POLO     轮胎品牌：韩泰
　　全系轮胎配备：致乐版（185/65 R14）；其他车型（185/60 R15）

　　新一代POLO虽然上市有段时间了，但它的关注热度却依然名列前茅。这首先要得益于品牌的影响力，以及超越同级的核心技术，再加上新一代车型更加时尚的外观和更人性化的内饰，无不让人津津乐道。当然，关于做工的非议之声也同样不绝于耳。

POLO全系使用了韩泰轮胎

K415系列的家族地位要比K406、407系列更高

　　韩泰轮胎是上海大众主要的原厂轮胎供应商之一，POLO全系都采用了该品牌的轮胎，区别于老POLO的K407系列，新POLO采用的傲特马（OPTIMO）K415系列型号，家族“地位”更高。这款型号本是韩泰为中高级轿车所设计的，它的设计特点是注重舒适性和操控性。不过，老POLO高配车型搭载的K407系列的195/55 R15轮胎也随之不见了。

除最低配车型外，POLO标配了185/60 R15 84T轮胎

　　从轮胎尺寸上看，185/60 R15的尺寸在同级别中不甘人后，家用为主的话完全足够。而POLO的整备质量在1吨1左右，理论上分配到每个轮子的载重不到300公斤，而轮胎上显示的载重指数84（500公斤），完全可以满足需要。另外，这款轮胎的速度等级为T，它可以承受的最高速度为190km/h。

　　新POLO全系只有一款备胎型号——185/65 R14，它的载重系数和速度等级为86T（530kg、190km/h）。抛开扁平比的影响和钢制轮圈的设计，POLO的备胎还是相对比较厚道的。

　　POLO维持了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，对于自重偏小的小型车来说，这也是最为稳妥的悬挂方式。在制动系统的方面，前盘(通风)后鼓依旧还是全系标配，并没有太多可宣扬的亮点。