车型：嘉年华  轮胎品牌：韩泰

　　全系轮胎配备：运动、劲动型（195/55 R16）；其他车型（185/55 R15）

　　从历史的角度上看，嘉年华虽然在国内中断了一段时间，但现款嘉年华出现足够让人侧目。事实证明，嘉年华完全时尚化的定位，很符合年轻人的口味，尤其是刚刚小改款的2011款车型，更是在细节方面将这种运动感觉根深蒂固。

更低的扁平比无论对视觉还是操控性都有提升

嘉年华同样使用了韩泰K415系列的轮胎

　　韩泰轮胎同样提供给福特家族，K415系列之前已经介绍过了，但与POLO不同的是，嘉年华55%的扁平比更低，这意味着理论上这款轮胎可操控性更强，但舒适性因此减弱。除了扁平比的差异，嘉年华的载重和速度标号为86V，而“V”的最高速度可以达到240km/h，超越了POLO，同时在这个级别也实属难得。

　　嘉年华的备胎型号为175/65 R14 82H，比原胎各个数据指标都低了不少。尽管从参数上看，这款轮胎虽然不算是传统意义上的“小备胎”，但还是建议大家更换后不要长时间使用，以免发生安全事故。

在运动型和劲动型车型中，配备了195/50 R16 88V轮胎

　　在嘉年华运动型上，轮胎的规格得到进一步提升，虽然依旧是K415系列的产品，但195/50 R16的规格让视觉和实际运动效果都和车型本身相得益彰。此外，88的轮胎载重指数也相比普通车型有了明显提高。

　　扭力梁后悬挂是这个级别的普遍配置，在经过嘉年华的“诠释”后，整个悬挂感受显得更加沉稳。另外在制动系统方面，嘉年华采用了前盘(通风)后鼓的普遍方式。