“508的主要竞争对手是德系车，其次才可能是其他谱系的车型”，在东风标致的首款中高级车型的上市仪式后，该公司副总经理齐默尔曼对搜狐汽车表示。齐默尔曼还认为，508与C5对应不同的消费群体，不会形成同门倾轧。

　　在标致508于欧洲市场上市后，标致全球总裁郎博文把508的竞争对手锁定为大众第7代PASSAT。在中国市场，与之相对应的产品则是一汽大众迈腾B7L。

　　齐默尔曼延续了公司对508定位的一贯说法，“508是瞄准了上海大众的帕萨特，以及28号也将在这里上市的迈腾”。据悉，一汽大众迈腾B7L的上市活动场地定在了508上市地洲际大酒店对面的杭州大剧院。

　　但在销售价格和销量预期发布后，有媒体人士认为508实则瞄准了韩系车型中的第八代索纳塔和K5。齐默尔曼回应称，从市场调研结果来看，德、日、韩产品对应完全不同的消费群体，而508的产品特性最接近德系车的消费者，“这款车首要的竞争对手是德系车，如果卖得好，才会接下来影响其他谱系的消费者”。

　　由于长期以来东风标致的品牌形象优于同门兄弟东风雪铁龙，因此在同级产品定价上也一贯高于对方，但508稍低的价格区间却打破了这一定价惯例。在被问到508是否会对C5形成冲击时，齐默尔曼表示，两种产品满足消费者的不同需求，因此不是竞争对手，“我们也不会同门厮杀，那是很愚蠢的行为”。