如今，英菲尼迪已经在中国市场闯出了它的知名度、美誉度和实实在在的销量，虽然还无法与雷克萨斯并肩，但已经比另一个日本豪华品牌讴歌成功许多。

　　与奔驰、宝马初入中国时的情形相似，一起全国瞩目的交通事故和车主的个人行为把英菲尼迪推上风口浪尖，不同的是消费者成熟度已经今非昔比，英菲尼迪在争议中有得有失。

　　普通消费者对英菲尼迪了解多少，他们如何看待它在中国的未来？2011年6月，《汽车商业评论》杂志与搜狐汽车联合推出网络调查，以了解普通消费者对这个日系豪华品牌的认知。

　　不知道是不是由于一年来两次涉及英菲尼迪车主的酒驾事故引起轩然大波，公众似乎对这个品牌格外关注，本次调查共收到有效问卷29295份。

　　从问卷结果来看，可得出以下结论。

　　消费者对英菲尼迪认知度较高

　　"你是否知道英菲尼迪品牌"问题揭示了该品牌在中国的知名度——90%，对于一个进入中国市场时间并不长的小众品牌来说，这是相当不错的成绩。同时有高达70%的受调查者知道其品牌核心内涵是"豪华运动车型"，66%认为其直接竞争对手是雷克萨斯，76%对品牌感受是"优雅、动感、力量"。这说明大多数消费者对英菲尼迪的印象较贴近其品牌内涵。

　　设计风格给公众留下深刻印象

　　在"更出色的操控性"、"眼前一亮的设计风格"、"完美的乘坐舒适性"、"更好的性价比"、"看起来更年轻"5项差异化中，近一半网友选择了"眼前一亮的设计风格"，而其他选项得票率较分散，说明英菲尼迪的外观设计给公众留下深刻印象，且受到肯定。

　　品牌信心有待巩固

　　作为日系豪华品牌，英菲尼迪在中国消费者中的影响和信心还有待巩固。在"你如何看到日系豪华车在华的发展"问项中，选择"已经对德系三强（奔驰、宝马、奥迪）构成强有力冲击"、"基本未能找到自己的市场优势"、"未来几年会有大的发展"三选项的得票率异常接近，说明网友对该问题的看法并不一致，分歧较大。

　　在另一问项"在日系三强中，你怎么看它们的发展进度"，得票率最高的是"雷克萨斯发展最快"，58%，英菲尼迪位居第二，37%，看好讴歌的只占5%。很明显，讴歌已经在竞争中明显处于下风，雷克萨斯虽然处于领先地位，但英菲尼迪后来居上的态势应该让它深感压力。

　　本次调查的一个意外收获是中国消费者的日渐成熟。"‘长安街英菲尼迪追尾案’会影响你对英菲尼迪品牌的印象吗"问项中，高达75%的网友选择"不会，没有影响"，表明公众已经能将汽车品牌和车主行为区分开来。而因该事故对英菲尼迪"印象变好"和"印象变差"的得票率只差1%，可谓毁誉参半。