【搜狐汽车 帮你选车】  从标致307到408，再到刚刚上市的508，标致家族的逐级递进，让我们看到东风和标致两大集团对中国市场的准确把握能力。当然，以普通消费者的角度来看，丰富的产品线显然是件好事。不过，面对已经站稳脚的合资中型车，刚刚引入的508显然会吃一些“先入为主”的亏，可反过来看，“后来者居上”也并非遥不可及，关键要看标致508的自身素质如何。今天我们将为您全面解析一下508全系车型，希望对您的选择有所帮助。

　　如果从核心技术层面上分析，标致508与雪铁龙C5有很多相似的地方，相同的平台、相同的动力总成、相同的轴距等等，只不过和C5全系13款车型相比，标致508目前只有4款车型可供选择。它们分别是2.0L 手动经典版（16.97万）、2.3L 自动经典版（19.17万）、2.3L 自动豪华版（20.97万）、2.3L 自动旗舰版（22.97万）。

　　外观概述：法系的独特之美

　　国内的标致508在外观尺寸方面，较海外车型有了全面的提升，唯一有些许下降的就是轴距（与C5相同），不过即使是这样，标致508的数据和同级别相比也并不逊色，2815mm的轴距算是属于偏上水平。

　　法系车的外观一向以前卫、大胆为主，标致508也不例外，不过对它形容词中还要加上“大气”一词。508线条更加富加饱满，有意突出的流畅线条，再加上夸张的前脸和短小的尾部，无不透露出凶悍的“本色”，应该说它和C5的外观在风格上还是泾渭分明的，标致508显得更加高调一些。

　　外观配置区别：

　　从外观整体上看，三款车型的差异并不十分明显。三者区别方面多在灯光系统中体现，旗舰版的LED行车灯异常明显，并且还富裕了丰富的功能，而作为全系中配车型，豪华版没有氙气大灯有些让人失望，好在有自动雨刷弥补了这点缺憾。

　　从前脸上看，经典版与豪华版没有任何的区别，同样的卤素大灯、同样的格栅设计、同样犀利的线条，大家要想“找茬”还是在侧面下功夫吧，而旗舰版的档次感从前脸上就可见一斑，大灯侧部的LED日间行车灯，让人找到些宝马的感觉。

　　豪华型和旗舰型都配备了倍耐力P7轮胎，这个系列在倍耐力家族中属于偏中高端偏运动型的定位，215/55R17这款轮胎造价不菲，单条约在700元左右。另外，“Y”字型的铝合金轮圈设计也可圈可点，不太复杂的线条，恰到好处的传达出动感的线条。

标致508详细参数配置：http://db.auto.sohu.com/model_2846/trim.shtml