韩国车的高配置在K5这样的中级车身上表现的更加淋漓尽致。尤其对于驾驶席的占有者来说，你会被进入客舱后眼前这些眼花缭乱的按键所吸引。

K5的方向盘集中了六大项功能，可以说除了空调外，几乎所有功能都尽在你的掌控之中，只需动动手指即可。

　　集中了音响、定速巡航、经济驾驶模式、行车电脑切换、蓝牙电话和换挡六大功能的方向盘已经可以让你的手不用再去别的地方找任何功能，它也是K5展现科技性的一个标志。

　　白色背光的仪表很显高档，行车电脑的显示也不再是枯燥的文字表示，动态图示能够让你更加生动的认识到当前所示的项目。

     包括中控台显示屏上对于空调状态的显示，用一部实体车的图像直观的表示出气流方向或风量大小，简单的改进就能够让你留下深刻的印象。

　　值得一提的是，K5的行车电脑还增加了对机油更换及轮胎更换剩余里程的提醒，两者并不相同，这比单纯的保养提示实用不少。而对于启动后轮胎方位的校正提示更是一个厂家的细心之处，韩系车的人性化正体现在这些细微之处。

　　K5为驾驶者提供了舒适的真皮座椅并有良好包裹，带有8向电动调节及2组记忆功能，并且具备电动腰托按键，无论任何身材你都能将其调至自己最舒适的位置。起亚为主驾驶席准备了座椅的两挡加热或通风功能，而副驾驶只能得到加热。

　　作为一款还想对公商务用途有所涉及的中级车来说，对后排乘客的照顾是必须的。K5为后排的乘客提供了单独的对音响系统的控制，另外他们还可以在寒冷的冬天分别对自己的座椅进行加热。虽然功能相对简单，但是这正在和豪华型汽车之间的差距进一步缩小。在它的主要竞争对手中，后排功能还处于缺失状态。

　　当然，这些都没有全景天窗带给人的感觉痛快，虽然后排天窗只是起到观景的作用，但是我们同样在同级别车中很难再找到第三款具有此配置的车型，同期上市的兄弟索纳塔八也拥有此项配置。在K5上，全景天窗近期也作为选装出现在低配车型的配置单中，这表明起亚公司的目标是强力打出自己的独有特色，让更多的车主都能够享受到舒心的乘坐。对于K5的中高配置车型来说，你甚至没必要再去做任何改装，它看起来就像一部整合了同级别应有的所有功能的汽车。

　　这款K5的2.4L PREMIUM旗舰车型对安全的诉求已经达到了一个近乎完善的程度，除了我们熟知的兼具坡道辅助功能的VSM车身稳定性控制系统以及6气囊外，起亚还为你准备了紧急制动警示灯以及主动安全头枕等安全配置。另外，胎压监测以及倒车影像的装备也为你的日常行车增添了一份保障。只不过，对于2.0L的几款低配置车型来说，这些配置削减的就有些多了，我们还是希望在不大幅增加成本的情况下，能够尽可能多的将各款车型的安全配置都尽量完善。

　　此外，在车身结构设计上，起亚也颇下功夫，在发动机舱内增设驾驶室保护梁，能够最大程度的防止碰撞中前舱对客舱的挤压。整车高刚性的设计也为驾乘者了提供全面超越同级的立体式安全防护。