【搜狐汽车 帮你选车】小型车一般情况下会被消费者选择为家用，但也有一些运动性很强的小钢炮。然而说到“A0级车型”相信就不是个个都会对其如数家珍娓娓道来了。“A0级轿车”是小型车的专业称呼，泛指那些车身在4米以下，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升的车型。主要车型有大众Polo、标致206、马自达2等。近年来，随着A0级车的油耗低、车身紧凑的特点，广受车友欢迎。下面我们用图表的方式来为大家展示一下2011年前6个月整体的汽车销量情况和A0级别轿车的有关销量。

点击上图查看更多导购信息

　　在2011年上半年A0级轿车的总排名中，夏利轿车仍旧以107685辆的总销售量位居2011年A0级轿车冠军榜榜首的位置。占总销售额589735总量的1.82%，远高于亚军新赛欧84045的半年销售额，高出23640辆。

 　　小型轿车上半年销量表现

点击上图查看更多销量信息

　　季军新polo与之相比则变动不大，亚军、季军之间仅相差6385辆。两者位次与冠军夏利和亚军新赛欧之间相差的23640辆相比要平缓很多。同时第四、五位次被瑞纳、乐风两款车所占据，两者57923、57157的销售数字算基本持平。销售位次排列第七至十位的车型中华自由舰、奇瑞风云2、江淮同悦、悦翔三厢的销售额从40575至36226基本维持在同一水平。同比2010年小型车销售排行，2011年小型车销售排行榜新添加了三款款自主品牌车。分别是奇瑞风云2、江淮同悦和悦翔三厢。以39721、37264和36226辆的销售数字位居2011年销售榜单前十名之列。

　　宏观2011年上半年度小型车销量，同比2010年销量比较。可以发现不小变化；首先值得庆贺的是2011年上半年A0级轿车销售榜中，国产自主品牌和国外品牌各占5个名额，从数量上来说可谓平分秋色；更欣喜的是，冠军位被自主品牌一汽夏利摘得，连续两年蝉联A0级轿车冠军宝座。而谈到变化也是风云变幻，最大的系上海通用雪佛兰旗下的新赛欧车型。由2010年的总排名第七位上升至2011年第二位。销售额总额上升了38943辆。同时在2011年的A0级轿车销量排名中我们可以发现新面孔，北京现代瑞纳跻身2011年上半年销售量排行榜第四位，取代了2010年该位次的上海大众polo。上海大众polo销售排名上升一个位次，由2010年的第四位上升之至第三位，销售量由2010年的50570辆上升至77660辆，同比增长了27090辆。另外2010年位次排名第九和第十位的北京现代雅绅特、福特嘉年华非常遗憾地已经从2011年上半年A0级轿车销量前十名的队伍中消失了，而可喜可贺的是2011年的第九、第十排行榜的后四位都被自主品牌企业的产品占据，可见国产自主品牌被消费者已日渐认可以及其地位的日益强大。

 　　夏利

　　上半年总销量：107685辆

新上市的2010款一汽夏利N5	新上市的2010款一汽夏利N5

　　一直以来，夏利车打着“国人亲情牌”行走天下，尽管车型是老品牌，但也因为品牌的“老”才使得消费者放心。销售23年销量过百万辆的夏利在中国几乎已经成为经济型家轿的一个代名词，而今这款骨灰级的家轿又迎来了全新的换代。

市场保有量最大的夏利A＋系列	市场保有量最大的夏利A＋系列

　　观察夏利车外形方面，可以发现夏利车不仅稳重干练而且简洁均衡，车身外形的档次提升显而易见。前脸上的“一汽”标志更加亮丽和醒目，车头没有过多华丽的地方简洁并且赏心悦目。

2008款夏利A＋两厢	2008款夏利A＋两厢

　　夏利车前脸的造型是外形上的亮点，晶钻大灯以及三横条式进气中网的设计使得新版夏利看起来大气了很多。宽大的前保险杠与车身线条的衔接也非常顺畅；尾部的设计则突出动感，高挑的尾箱上沿形成一个小的扰流尾翼。

2008款夏利A＋两厢	2008款夏利A＋两厢

　　内饰方面夏利车也并不让人失望，仪表台则采用了浅色风格的设计。全新设计的中控台增加了一些时尚的元素，比如金属色的音响模式旋钮、蓝色背光LCD屏、环形空调控制旋钮，这些都为中控面板增加了些许亮色。

2010款一汽夏利N5 1.0L标准型	2010款一汽夏利N5 1.0L标准型

　　值得一提的是，这款车的三幅方向盘看上去非常的厚重，塑料材质软硬适中，握起来手感不错。仪表盘整体风格依然比较传统，对称式双环设计比较实用，尽可能少的影响驾驶者的注意力。

　　小结：综合以上各种情况，可以看出夏利车的低油耗、低价位，紧紧锁住了城市打工一族的选择。夏利车的定位紧紧锁住工薪族的需求，在价格战上，夏利车以5万元的基础价成为城市忙走族人的首选。